Обуховский завод изготовит оборудование для Большого Смоленского моста
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.
В честь праздника 80-летия окончания Ленинградской битвы глава администрации Красногвардейского района Андрей Хорт рассказал в своем телеграм-канале о капитальном ремонте Триумфальных пилонов на улице Коммуны.
Эти пилоны установили в 1952 году в честь защитников Ленинграда в годы войны и увенчали их звездами в 1953 году. Архитектор Валерия Душечкина задумала пилоны как символ стойкости и мужества защитников города и торжества Победы. Форма пилонов подчеркивает связь Ленинградского дня Победы с другими героическими страницами истории страны.
Хорт напомнил, что в последний раз пилоны ремонтировали почти 20 лет назад.
В прошлом году администрация района обратилась в Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) с просьбой рассмотреть возможность капитального ремонта. Специалисты подтвердили, что ремонт начался своевременно, так как основа пилонов – кирпич, сильно разрушилась от воздействия влаги.
Оба пилона имеют наклон, а бронзовые элементы нуждаются в восстановлении и ремонте. Подрядная организация временно снимет все бронзовые элементы и гранитную облицовку для реставрации в мастерской.
После завершения работ пилоны восстановят в том виде, в каком их создала Валерия Душечкина.
Реставрацию планируют завершить до 15 декабря 2024 года.