Обуховский завод изготовит оборудование для Большого Смоленского моста
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.
В Красносельском районе по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» привели в нормативное состояние Гатчинское шоссе.
Ремонтные работы проведены на трехкилометровом участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга.
У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает близлежащие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры, в том числе к Государственному музей-заповеднику «Гатчина» и другим достопримечательностям и туристическим местам.
Ранее у этого участка дороги не было «хозяина», за него никто не отвечал - ни город, ни область. За годы эксплуатации полотно сильно износилось, на проезжей части образовались выбоины, трещины и колея.
«Город реализует важные проекты модернизации дорожной инфраструктуры, в том числе большое внимание уделяется районам, которые граничат с Ленинградской областью. В 2024 году Гатчинское шоссе в границах Санкт‑Петербурга вошло в городской Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения. По просьбам жителей мы взяли проблемный участок на баланс города, включили его в план работ по нацпроекту и отремонтировали в максимально сжатые сроки. Благодаря ремонту пропускная способность дороги значительно увеличилась, улучшилась транспортная доступность Красного Села, поселков города и области», - подчеркнул Александр Беглов.
Менее двух месяцев потребовалось дорожникам, чтобы провести комплекс работ и повысить техническое состояние объекта. Специалисты отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтированы тротуары, а на проезжую часть нанесена новая разметка термопластиком. Сейчас специалисты завершают работы по восстановлению благоустройства.
В этом году в Санкт‑Петербурге в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» работы пройдут на 46 объектах общей протяженностью порядка 100 км.