Обуховский завод изготовит оборудование для Большого Смоленского моста
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.
Движение открыто, машины поехали без ограничений.
Неделя закрытия позволила сделать ливневую канализацию, заменить трубу по 1-й Линией и обустроить разделительную полосу между 4 новыми полосами.
Левого поворота на 1-ю Линию при движении из Петербурга пока не будет до конца недели: на полосах в сторону Колтушей нужно уложить второй слой асфальта. При этом разрыв в разделительной полосе для поворота сохранен. Окончательно его судьба будет решена после полноценного запуска движения по всему расширенному шоссе внутри Янино. Которое грядет в конце августа.
P.S.: одним из частых вопросов были будущие пешеходные переходы. После запуска дороги их будет 5:
в 2-й Линии;
около улицы Новая;
около улицы Военный городок;
рядом с Голландской улицей;
в конце Янино.
В будущем здесь добавятся надземные переходы.