Обуховский завод изготовит оборудование для Большого Смоленского моста
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.
Прошлой осенью был открыт первый отрезок на границе с Псковской областью, и вот уже едет второй от Городца до Межозерного.
Накануне старт здесь дали министр транспорта России Роман Старовойт и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, пронеслись КАМАЗы с триколорами.
12 километров четырехполосной дороги разделены барьером, чтобы не было лобовых аварий. В Жглино и Городце — тротуары, тактильная плитка и 5 светофоров с кнопкой.
В работе следующие этапы:
от Мшинской в сторону Батово (за процессом наблюдают переселяемые аисты);
6 полос у Лядино с обходом Никольского появятся к сентябрю 2028 года.
P.S.: на новом участке расширен мост через ручей Городецкий. Старожилы помнят: такая фамилия была у главного героя культовой книги Сергея Лукьяненко «Ночной Дозор». Ну, и у молодого Константина Хабенского в одноименном фильме