Обуховский завод изготовит оборудование для Большого Смоленского моста
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко осмотрел ход строительства улично-дорожной сети на намывных территориях в западной части Васильевского острова.
Врио председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Галкаев доложил о результатах и перспективах строительства 1 этапа, рассчитанного до 2025 года.
Развитие транспортной инфраструктуры намывных территорий Васильевского острова – одна из приоритетных задач городского правительства. По заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и Дирекции транспортного строительства были разработаны проекты планировки территории и самой улично-дорожной сети.
«Уже в этом месяце дорожники запустят рабочее движение сразу по 5 новым участкам общей протяженностью более 7 км, среди которых: бульвар Александра Грина, бульвар Головина от улицы Челюскина до бульвара Александра Грина, полностью закончен будет проспект Крузенштерна. К концу года планируется завершить еще почти 4 км улично-дорожной сети», - отметил по итогу осмотра объектов Николай Линченко.
Проектом предусматривается поэтапная реализация объекта, в рамках которого будут построены 15,1 км улиц и магистралей, которые обеспечат транспортную доступность существующих и строящихся жилых комплексов, сделают передвижение по жилому району комфортнее, быстрее и безопаснее. В будущем здесь появится ряд новых объектов инфраструктуры, места для досуга, тихого отдыха и прогулок.
По прогнозам к 2025 году численность населения на намывных территориях Васильевского острова составит 50 тысяч человек, а новые улицы обеспечат им хороший уровень транспортной доступности.