Обуховский завод изготовит оборудование для Большого Смоленского моста
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.
Подрядная организация 15 августа 2024 года приступит к дорожным работам на мосту, расположенном на 4 км Подъезда к г. Выборг №2 (входит в состав федеральной дороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндской Республикой).
На первом этапе будет отфрезеровано изношенное покрытие. После этого начнется укладка новой асфальтобетонной смеси, в том числе, частично на подходах к мосту. Все работы планируется выполнить в рамках контракта на содержание федеральной дороги в срок – с 15 по 23 августа 2024 года. В период ремонта движение будет организовано в реверсивном режиме со светофорным регулированием. Скорость ограничат до 40 км/ч.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» просит водителей с пониманием отнестись к вынужденным неудобствам, строго соблюдать требования временных знаков и не мешать работе спецтехники. В качестве альтернативного маршрута можно использовать Светогорское шоссе.