Город проводит полномасштабные работы по сохранению интерьеров Аничкова дворца
В старейшем из сохранившихся зданий на Невском проспекте – Аничковом дворце началась реставрация помещений Большой столовой.
Специалистам предстоит восстановить их интерьеры.
Работы по реставрации интерьеров и фасадов памятника федерального значения «Дворец Аничков и Кабинет Его Императорского Величества» проводятся по программе КГИОП за счет средств бюджета Петербурга с 1997 года.
«Этот дворец в ансамбле с Аничковым мостом - один из символов нашего города. Его удалось сохранить и во времена революционных перемен, и в тяжелейшие годы блокады. Сегодня дворец - еще и символ петербургского детского и юношеского творчества. В нем действует более 1300 кружков и спортивных секций, проводятся конкурсы, фестивали и научные конференции. Обязанность города - сохранить это здание для нашей юной и талантливой смены», – отметил губернатор Александр Беглов.
Большая столовая широко известна тем, что именно в ее помещениях Дворец творчества юных организует знаменитые Новогодние елки для детей.
Кроме того, в течение учебного года в этом зале проводят различные педагогические конференции, мероприятия городского, регионального и всероссийского уровня.
В Большой столовой когда-то проводились званые ужины. Накрывались три длинных стола на 12 персон и 6 круглых столов на 10 персон.
В ходе реставрации специалистам предстоит удалить со стен и потолка загрязнения, заделать трещины, укрепить живописные изображения. Они также восполнят утраты и расчистят лепные панно с барельефными многофигурными композициями на античные сюжеты. Отреставрируют колонны из искусственного мрамора и карнизы столовой, двери и окна.
Работы в Большой столовой продлятся до 2026 года.
С 1997 по 2023 годы во дворце уже отреставрировали Белоколонный зал, Голубую, Малиновую, Фисташковую и Желтую (Золотую) гостиные, библиотеку, Дубовый Кабинет Его Императорского Величества, гардероб на цокольном этаже, бывшие детские покои, Новый кабинет и Туалетную императрицы Марии Федоровны, Торшерную гостиную, парадную лестницу, фасады дворца, фасады и крыши Северного и Южного садового павильонов со скульптурами, каменную ограду со стороны Невского проспекта и площади Островского, ворота между Кабинетом и конюшнями со стороны Фонтанки, Зимний сад и Холодный вестибюль.
*
Аничков дворец начали возводить в 1741 году в соответствии с указом императрицы Елизаветы Петровны по проекту архитектора Михаила Земцова. Завершал строительство в стиле барокко Франческо Растрелли.
В 1776–1778 годах дворец был перестроен в стиле классицизма архитектором Иваном Старовым.
Позднее под руководством архитектора Луиджи Руска во дворце появились новые интерьеры, также в стиле классицизма. При Николае I архитектор Карл Росси тоже занимался перепланировкой некоторых интерьеров дворца.
После революции в здании располагался Музей города, при этом исторические комнаты бывших владельцев сохранялись. Последняя крупная переделка осуществлялась в 1930-х годах для размещения Ленинградского Дворца пионеров архитекторами Александром Гегелло и Давидом Кричевским.
Специалисты комплекса городского хозяйства отремонтируют тоннель Бориса Галушкина на северо-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание. Все объекты проходят регулярные обследования, при необходимости принимается решение о выполнении капитального или текущего ремонта. В четвертом квартале этого года приступим к обновлению тоннеля Бориса Галушкина, расположенного на пересечении одноименной улицы и проспекта Мира», — рассказал Петр Бирюков. Ремонт необходим, так как инженерный объект находится в неудовлетворительном состоянии. Защитно-декоративная облицовка с подсистемой крепления стала разрушаться под воздействием климатических факторов и вибрации. Специалисты заменят ее на новую типа «фронтон». Для проведения работ сооружение не станут закрывать полностью. Перекрытия будут вводить поэтапно. За последние 13 лет все мостовые сооружения в столице прошли различные виды ремонта. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для движения водителей и пешеходов.