Город проводит полномасштабные работы по сохранению интерьеров Аничкова дворца
В старейшем из сохранившихся зданий на Невском проспекте – Аничковом дворце началась реставрация помещений Большой столовой.
Специалистам предстоит восстановить их интерьеры.
Работы по реставрации интерьеров и фасадов памятника федерального значения «Дворец Аничков и Кабинет Его Императорского Величества» проводятся по программе КГИОП за счет средств бюджета Петербурга с 1997 года.
«Этот дворец в ансамбле с Аничковым мостом - один из символов нашего города. Его удалось сохранить и во времена революционных перемен, и в тяжелейшие годы блокады. Сегодня дворец - еще и символ петербургского детского и юношеского творчества. В нем действует более 1300 кружков и спортивных секций, проводятся конкурсы, фестивали и научные конференции. Обязанность города - сохранить это здание для нашей юной и талантливой смены», – отметил губернатор Александр Беглов.
Большая столовая широко известна тем, что именно в ее помещениях Дворец творчества юных организует знаменитые Новогодние елки для детей.
Кроме того, в течение учебного года в этом зале проводят различные педагогические конференции, мероприятия городского, регионального и всероссийского уровня.
В Большой столовой когда-то проводились званые ужины. Накрывались три длинных стола на 12 персон и 6 круглых столов на 10 персон.
В ходе реставрации специалистам предстоит удалить со стен и потолка загрязнения, заделать трещины, укрепить живописные изображения. Они также восполнят утраты и расчистят лепные панно с барельефными многофигурными композициями на античные сюжеты. Отреставрируют колонны из искусственного мрамора и карнизы столовой, двери и окна.
Работы в Большой столовой продлятся до 2026 года.
С 1997 по 2023 годы во дворце уже отреставрировали Белоколонный зал, Голубую, Малиновую, Фисташковую и Желтую (Золотую) гостиные, библиотеку, Дубовый Кабинет Его Императорского Величества, гардероб на цокольном этаже, бывшие детские покои, Новый кабинет и Туалетную императрицы Марии Федоровны, Торшерную гостиную, парадную лестницу, фасады дворца, фасады и крыши Северного и Южного садового павильонов со скульптурами, каменную ограду со стороны Невского проспекта и площади Островского, ворота между Кабинетом и конюшнями со стороны Фонтанки, Зимний сад и Холодный вестибюль.
*
Аничков дворец начали возводить в 1741 году в соответствии с указом императрицы Елизаветы Петровны по проекту архитектора Михаила Земцова. Завершал строительство в стиле барокко Франческо Растрелли.
В 1776–1778 годах дворец был перестроен в стиле классицизма архитектором Иваном Старовым.
Позднее под руководством архитектора Луиджи Руска во дворце появились новые интерьеры, также в стиле классицизма. При Николае I архитектор Карл Росси тоже занимался перепланировкой некоторых интерьеров дворца.
После революции в здании располагался Музей города, при этом исторические комнаты бывших владельцев сохранялись. Последняя крупная переделка осуществлялась в 1930-х годах для размещения Ленинградского Дворца пионеров архитекторами Александром Гегелло и Давидом Кричевским.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили реализацию стратегических транспортных проектов Петербурга и ход работ по строительству Витебской развязки Западного Скоростного диаметра.
«Толчок к развитию городской транспортной инфраструктуры в целом дал наш Президент Владимир Путин. Он подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - это одна агломерация. Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) соединяет нас с Ленинградской областью. Витебская развязка – первый этап ШМСД. В перспективе развязка соединит две скоростные трассы и обеспечит непрерывное движение в направлении восточных районов города и области. Это один из важнейших для города проектов», – подчеркнул губернатор.
Роман Старовойт, в свою очередь, отметил, что Широтная магистраль - сложнейший объект в инженерном плане.
«Город провел колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей, коммуникаций, согласованиям с железной дорогой и собственниками земельных участков. Эта работа не всегда видна, но она занимает до 80% реализации проекта. Построить иногда гораздо проще, чем решить эти сложнейшие юридические и технические вопросы. Город блестяще с этим справляется. Губернатор держит их на личном контроле», – сказал министр.
Проект «Витебская развязка» включает в себя две транспортные развязки: с Западным скоростным диаметром и с Витебским проспектом, а также участок основного хода. Протяженность трассы - 2,6 км. Предусмотрено 6 полос для автотранспорта. Разрешенная скорость движения – 110 км/ч. Пропускная способность составит 70 тысяч транспортных средств в сутки. Создание Витебской развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов, снизит нагрузку на развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть.
В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству ШМСД, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт‑Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
«Проект большой и непростой. Строим в крайне стесненных условиях. Рядом железная дорога, деловая застройка, коммуникации. Но строители справляются. Все понимают важность этой развязки и делают все, чтобы выполнить задачи в срок», - особо отметил Александр Беглов.