Котельную планируют капитально отремонтировать в Чехове в 2026 году
В городском округе Чехов в 2026 году планируют провести капитальный ремонт котельной.
Работы осуществляются в рамках программы «Развитие инженерной инфраструктуры, энергоэффективности и отрасли обращения с отходами» и финансируются за счет средств бюджета Московской области и средств бюджета городского округа Чехов, сообщает пресс-служба Комитета по конкурентной политике Подмосковья.
«Объявлен конкурс в электронной форме на выполнение работ и оказание услуг, связанных с одновременным выполнением инженерных изысканий, подготовкой проектной документации, разработкой рабочей документации, выполнением работ по капитальному ремонту котельной в городском округе Чехов», — сообщила министр правительства Московской области по конкурентной политике Светлана Журавлева.
В единой информационной системе в сфере закупок опубликовано извещение о проведении открытого конкурса в электронной форме на выполнение работ и оказание услуг, связанных с одновременным выполнением инженерных изысканий, подготовкой проектной документации, разработкой рабочей документации, выполнением работ по капитальному ремонту объекта капитального строительства по мероприятию: «Капитальный ремонт котельной № 2В по адресу: Московская область, г. о. Чехов, ул. Чехова, стр. 20б (в т. ч. ПИР)».
Работы необходимо произвести в трехэтажном здании, в сборном железобетонном каркасе с самонесущими стенами из панелей, общей площадью 1 152 кв. метров.
Выполнение работ планируется завершить в 2026 году.
Губернатор Александр Беглов принял участие в открытии памятного надгробия на могиле военного генерал-губернатора Санкт‑Петербурга Матвея Евграфовича Храповицкого (1784-1847) на кладбище Свято-Троицкой Сергиевой Приморской Пустыни в Стрельне.
На месте семейного захоронения Храповицких ему установили памятник. Автором проекта выступил помощник настоятеля монастыря Сергей Солтановский, архитекторами – студенты Академии художеств. Проект реализован на привлеченные средства благотворителей.
«Настоящий воин, он прошел через много сражений. Матвей Храповицкий руководил Петербургом всего год, но успел сделать немало. Он служил Отечеству и нашему городу. Чтить и помнить историю, героев прошлого - наш общий долг, прежде всего - перед подрастающими поколениями. Преемственность исторических традиций всегда отличала Петербург», - отметил Александр Беглов.
На кладбище со второй половины ХVIII века хоронили представителей знатных семей: Апраксиных, Дурасовых, Мятлевых, Строгановых. Здесь упокоились Ольденбургские, Потёмкины, Шереметевы, Энгельгардты, Нарышкины, Разумовские и члены других известнейших в русской истории фамилий. На кладбище хоронили министров, сенаторов, членов Государственного совета, высших сановников.
В 1919 году пустынь была закрыта, а монастырское кладбище начало уничтожаться. Оно серьёзно пострадало в 1930-х годах, а также было затронуто разрушениями в период Великой Отечественной войны. Пустынь открылась в 1993 году, когда было принято решение о её поэтапном возвращении церкви. На тот момент кладбища уже не существовало, на его месте находился покрытый асфальтом плац. С 1995 года началась работа по восстановлению надгробий.
Губернатор возложил цветы к могиле Матвея Храповицкого и выразил слова благодарности всем, кто участвовал в проекте по установке памятника.
«Благодарю всех, кто принимал участие в реализации проекта и организации этого мероприятия. Спасибо за работу и ваше стремление сохранить историю нашего города», - сказал он.
Настоятель Свято-Троицкой Сергиевой Приморской Пустыни игумен Варлаам отслужил торжественную литию на месте захоронения. Александр Беглов также посетил церковь Сергия Радонежского при монастыре и ознакомился с ходом реставрационных работ внутреннего убранства церкви.
Матвей Храповицкий еще совсем юным участвовал в Итальянском и Швейцарском походах, его отмечал сам Суворов. В 19 лет уже стал полковником. Отличился в битвах при Аустерлице и Бородино. В 1846 году его назначили военным генерал-губернатором Петербурга. По инициативе Храповицкого началось строительство водопровода в Московской и Литейной частях, сооружено локомотивное депо Николаевской железной дороги, на Александровском заводе начали строить паровозы и первые российские вагоны. Реализации дальнейших планов генерал-губернатора помешала его кончина.