В Смольном обсудили подготовку новых школ и детских садов к новому учебному году
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Ирина Потехина отметила, что уникальность ситуации этого года заключается в том, что уже к 1 сентября для петербургских школьников впервые должны открыть свои двери 25 школ и 15 детских садов.
Это рекордное количество объектов образования, вводимых в Санкт‑Петербурге за последние десятилетия.
Все учреждения должны быть оснащены в соответствии с «петербургским стандартом»: лабораториями, информационно-библиотечными центрами и медиатеками, спортивными, актовыми и хореографическими залами, где возможно – двумя бассейнами.
Кроме того, все интерьеры, оборудование, материалы должны строго соответствовать существующим нормативам; необходимо проверить все установленные системы безопасности, и к 1 сентября образовательным учреждениям необходимо получить лицензию на ведение образовательной деятельности.
В совещании приняли участие вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко, руководитель Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Санкт‑Петербургу – Главный государственный санитарный врач по городу Санкт‑Петербургу Наталия Башкетова, заместитель начальника Главного управления Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациями и ликвидации последствия стихийных бедствий по г. Санкт‑Петербургу Юрий Блохин, руководители профильных Комитетов и главы районов Санкт‑Петербурга.
Подготовка к началу нового учебного года вышла на финишную прямую. В этом году 2 сентября в школы пойдут более 600 тысяч петербуржцев, свыше 22 тысяч школьников войдут в новые здания школ. Город продолжает работу над тем, чтобы независимо от года постройки образовательного учреждения каждый ребёнок имел возможность увлечённо учиться, раскрыть свой потенциал, найти свой профессиональный путь.
Продолжается строительство станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Сейчас ведутся монолитные и земляные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На будущей станции “Академическая” Троицкой линии метрополитена завершаются переустройство инженерных сетей и земляные работы — разработано более 170 тысяч кубометров грунта. Готовность монолитных конструкций станционного комплекса оценивается на треть. Строители уложили свыше 14 тысяч кубических метров бетона», — отметил Владимир Ефимов.
Одновременно работы идут на двух притоннельных сооружениях Троицкой линии, которые находятся между «Академической» и соседней с ней станцией «Вавиловская», — на водоотливной установке и в вентиляционной шахте. Ранее проходку их стволов выполнили с помощью стволопроходческого комплекса «Валентина».
«На водоотливной установке строители приступают к активной фазе замораживания грунтов для дальнейшего соединения ствола с пройденным тоннелем горным способом. На вентиляционной шахте грунты уже заморожены, сейчас ведется сооружение сбоек вентствола и метротоннеля», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Строительство объектов столичного метрополитена относится к категории особо опасных и технически сложных работ, требующих особого внимания. Подземные работы зачастую ведутся в сложных грунтах и в условиях плотной городской застройки. Как отметил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков, инспекторы комитета на каждом этапе сооружения подземных объектов оценивают соответствие выполненных работ и применяемых строительных материалов, проверяют организацию производственного процесса, а также проведение строителями мониторинга состояния наземных сооружений вблизи стройплощадок. Всего за весь период строительства участка Троицкой линии, в состав которого входит станция «Академическая», состоялось девять выездных проверок.
Сооружение станционного комплекса «Академической» имеет важное значение для более тесной интеграции ТиНАО в транспортный каркас столицы — именно здесь появится пересадка между Троицкой и Калужско-Рижской линиями метрополитена. Это значительно сократит для жителей округов путь до исторического центра столицы.
В облике строящейся станции «Академическая», согласно замыслам архитекторов и проектировщиков, будет прослеживаться отсылка к истории науки и культуры. Он будет связан с Российской академией наук — рядом со станцией располагается множество входящих в ее состав институтов, различных научных и учебных заведений.
На Троицкой линии в стадии активного строительства находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». В перспективе ее протяженность составит около 43 километров. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с Троицком. Ожидается, что с полным запуском новой ветки ею будут пользоваться свыше 300 тысяч пассажиров в день. Около новых станций проживают примерно 1,5 миллиона горожан, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.