На строящейся станции «Академическая» Троицкой линии метро продолжаются монолитные работы
Продолжается строительство станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Сейчас ведутся монолитные и земляные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На будущей станции “Академическая” Троицкой линии метрополитена завершаются переустройство инженерных сетей и земляные работы — разработано более 170 тысяч кубометров грунта. Готовность монолитных конструкций станционного комплекса оценивается на треть. Строители уложили свыше 14 тысяч кубических метров бетона», — отметил Владимир Ефимов.
Одновременно работы идут на двух притоннельных сооружениях Троицкой линии, которые находятся между «Академической» и соседней с ней станцией «Вавиловская», — на водоотливной установке и в вентиляционной шахте. Ранее проходку их стволов выполнили с помощью стволопроходческого комплекса «Валентина».
«На водоотливной установке строители приступают к активной фазе замораживания грунтов для дальнейшего соединения ствола с пройденным тоннелем горным способом. На вентиляционной шахте грунты уже заморожены, сейчас ведется сооружение сбоек вентствола и метротоннеля», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Строительство объектов столичного метрополитена относится к категории особо опасных и технически сложных работ, требующих особого внимания. Подземные работы зачастую ведутся в сложных грунтах и в условиях плотной городской застройки. Как отметил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков, инспекторы комитета на каждом этапе сооружения подземных объектов оценивают соответствие выполненных работ и применяемых строительных материалов, проверяют организацию производственного процесса, а также проведение строителями мониторинга состояния наземных сооружений вблизи стройплощадок. Всего за весь период строительства участка Троицкой линии, в состав которого входит станция «Академическая», состоялось девять выездных проверок.
Сооружение станционного комплекса «Академической» имеет важное значение для более тесной интеграции ТиНАО в транспортный каркас столицы — именно здесь появится пересадка между Троицкой и Калужско-Рижской линиями метрополитена. Это значительно сократит для жителей округов путь до исторического центра столицы.
В облике строящейся станции «Академическая», согласно замыслам архитекторов и проектировщиков, будет прослеживаться отсылка к истории науки и культуры. Он будет связан с Российской академией наук — рядом со станцией располагается множество входящих в ее состав институтов, различных научных и учебных заведений.
На Троицкой линии в стадии активного строительства находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». В перспективе ее протяженность составит около 43 километров. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с Троицком. Ожидается, что с полным запуском новой ветки ею будут пользоваться свыше 300 тысяч пассажиров в день. Около новых станций проживают примерно 1,5 миллиона горожан, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы проверили ход строительства школы на территории бывшего Тушинского аэродрома в СЗАО.
Объект находится по адресу: Волоколамское шоссе, дом 75 в. Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
«Школа на 825 мест строится с мая 2022 года за счет внебюджетных источников. Четырехэтажное здание будет иметь г-образную форму. На общей площади свыше 12 тысяч квадратных метров разместится несколько блоков. В настоящий момент на объекте завершилось бетонирование, ведутся фасадные и внутренние отделочные работы, производится монтаж внутренних инженерных систем. Общестроительная готовность оценивается в 88%», — отметил Антон Слободчиков.
Образовательное учреждение возводят в составе жилого комплекса, чтобы обеспечить жителей новых домов социальной инфраструктурой. После сдачи в эксплуатацию школу включат в городскую систему образования. Рядом девелопер уже ввел в эксплуатацию детский сад на 300 мест.
Учебное заведение оснастят высокотехнологичным оборудованием. В здании разместится лаборатория, медиатека, ИТ-полигон, две мастерские по обработке дерева и металла, два кабинета домоводства и актовый зал. Кроме того, обустроят залы для занятия спортом и оздоровительной физкультурой, раздевалки, тренерские, инвентарные и душевые комнаты, а также прямую и круговую беговые дорожки. Интерьеры выполнят в желтых, белых и серых тонах.
«Фасад здания покрасят в яркие цвета. В школе также поставят панорамные окна и оборудуют атриум-трансформер, который можно использовать как лекторий или площадку для отдыха. Оформление будет различаться в зависимости от возраста обучающихся: более строгие интерьеры для старших и яркие для младших классов», — рассказал главный архитектор столицы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Во дворе сделают тротуары, места для отдыха и занятий спортом, а на перепадах рельефа построят лестницы и обустроят висячие переходы.
Проект школы в прошлом году получил архитектурную премию Москвы.