Последние долгострои Ленобласти — на финише
Около 600 строителей завершают ЖК «Десяткино 2.0», «Тридевяткино царство» и «Рябиновый сад».
Зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский контролирует ход работ.
«Вырываемся на финишную прямую и видим, что везде строительно-монтажные работы находятся в завершающей стадии. Ставлю задачу ввести в эксплуатацию "Десяткино 2.0" и ЖК "Рябиновый сад" в августе. В Янино-2 работы еще много, но завершить ее необходимо за две недели: это покраска фасадных конструкций и ограждений, наружное освещение и благоустройство. Подрядчик на объекте сильный и задействует около 300 человек, чтобы вести работы по всем фронтам. На сентябрь остается только один корпус ЖК "Тридевяткино царство". Уверен, что и с этим домом справимся и уже осенью проблема обманутых дольщиков в Ленинградской области станет историей», — рассказал Евгений Барановский.
В ЖК «Десяткино 2.0» монтируют лифтовые рамки, витражные створки на балконах, ведут благоустройство — к концу недели начнут установку малых архитектурных форм и скамеек. В «Тридевяткино царство» монтируют витражи, собирают лифтовое оборудование и вентиляцию, устанавливают инженерию, двери, ведут благоустройство.
Строительный комплекс Ленинградской области восстановил в правах около 40 тысяч обманутых дольщиков. Ключи от квартир в трех проблемных объектах ждут около 1,7 тысячи человек.
Участок от развязки с Московским шоссе до выезда на Большой Обуховский мост сбрасывает и снова находит 3 деформационных шва.
До 4 августа 2024 года у развязки с Московским шоссе были перекрыты первая и вторая полосы, до 15 августа закроют – третью и четвёртую. Чуть ближе к вантовому мосту до 6 августа не проехать по первой и второй полосам, затем — до 22 августа — по третьей и четвертой.
Швы с историей — они были смонтированы в середине 2000-х при строительстве этого участка КАДа. Настало время их менять, чтобы при проезде не было слышно «тыдых!».
Сначала здесь стучат отбойные молотки;
Потом устанавливается новый шов, который заливается бетоном;
Бетону нужно время набрать прочность (в это время на участке минимум рабочих и максимум вопросов от проезжающих — «Боны есть, людей не видно»);
После — нанесение гидроизоляции, укладка асфальта и открытие движения.
Одновременная замена швов летом залог того, что загруженный участок КАДа не будет собирать пробок осенью.
За неизменно важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».