Объекты института Вавилова на Кадетской линии продают на торгах за 3 млрд рублей
Входящее в госкорпорацию «Ростех» АО «Государственный оптический институт им. Вавилова» (ГОИ) намерено продать за 3 млрд рублей свой имущественный комплекс, расположенный на Кадетской линии Васильевского острова.
Это следует из данных сайта «РТ-Капитал», которая отвечает за реализацию непрофильных активов госкорпорации.
В лот входят комплекс зданий, в том числе главный корпус самого института, общей площадью 47,6 тыс. кв. м и 2,1 га земли между Кадетской и Биржевой линиями Васильевского острова. Торги намечены на 16 сентября.
Сейчас одно из зданий института оптики им. С.И. Вавилова занимает креативный кластер «Вавилов Лофт» компании BS Art Development Group, открытый в 2021 году. Площадь кластера составляет 30 тыс. кв. м.
Часть института общей площадью 6 тыс. кв. м была выставлена на торги за 368,8 млн руб. в марте 2023 года. В лот вошли 7 зданий высотой 1–5 этажей (в частности, литейная и столярная мастерские, лабораторные корпуса, склад, гараж и здание кузницы). Объект приобрела за 302 млн руб. единственная участвовавшая в тендере компания ООО «Арсенал-6», связанная с семьей миллиардеров Лаптевых. Девелопер предлагал приспособить территорию под жилье, однако комиссия по подготовке изменений в Генплан города перевод участков на Биржевой линии в зону среднеэтажной и многоэтажной жилой застройки не одобрила.
Сейчас участок расположен в общественно-деловой зоне, что запрещает его застройку жильем. Кроме того, в состав комплекса входят исторические постройки, а главное здание института является объектом культурного наследия. Таким образом, снос объектов невозможен, но новый собственник может приспособить их под современное использование.
СПРАВКА
Государственный оптический институт был создан в 1918 году. Ученые ГОИ под руководством академика Дмитрия Рождественского создали физико-химические основы оптического стекловарения, что позволило СССР уже к началу 1927 года полностью освободиться от закупок оптического стекла за рубежом. Во времена СССР ГОИ был центром всей советской оптики. В 1951 году ГОИ было присвоено имя физика Сергея Вавилова (брата генетика, ботаника и селекционера Николая Вавилова). С 2015 года в отношении института открыто конкурсное производство. По данным СМИ, 96% долгов относится к взысканиям налоговой службы.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили перспективы развития трамвайной сети и электрического транспорта в Петербурге.
Совещание состоялось в рамках посещения обновленной Стрельнинской трамвайной линии. Накануне 80-летия со дня завершения битвы за Ленинград они осмотрели эту историческую линию, которой в 2024 году исполнилось 108 лет.
«Здесь, в Стрельне, в 1916 году была построена первая в России электрическая железная дорога – Оранэла, которая расшифровывалась как «Ораниенбаумская электрифицированная линия». В годы войны эта линия, часть которой была захвачена врагом, стала легендарной. Она превратилась в боевую. Участок от Нарвских ворот до станции «Автово» использовался для доставки боеприпасов и продовольствия на передовую. По ней эвакуировали раненых. Сегодня линия от Автово до Стрельны идет по тому же маршруту. И вновь Оранэла – одна из самых передовых линий трамвайной столицы. К юбилею Ленинградской битвы здесь полностью обновили подвижной состав», - подчеркнул Александр Беглов.
Трамвайный маршрут № 36, соединяющий станцию метро «Автово» с конечной остановкой в Стрельне и проходящий по исторической Стрельнинской трамвайной линии, укомплектован новыми 32 «умными» трамваями моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории знаменитой трассы.
Помимо того, что линии возвращено историческое наименование, в здании конечной станции маршрута № 36 в Стрельне открыт фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса. Также запущен новый туристский маршрут – трамвайное путешествие с изучением истории и современности уникальной «Оранэлы».
Обновление подвижного состава на 36-м маршруте стало частью масштабной и комплексной программы модернизации всего электрического транспорта Петербурга. Активизировать обновление подвижного состава позволили средства инфраструктурного бюджетного кредита, предоставленного Петербургу по поручению Президента России.
С 2021 года по сегодняшний день в город прибыли и вышли на линию 253 трамвая и 371 троллейбус. Из них в Трамвайный парк №8, обслуживающий юго-западную часть Петербурга и непосредственно 36-й маршрут, поступило 55 новых вагонов. За первые 6 месяцев 2024 года в город поставлено почти 100 трамвайных вагонов и троллейбусов. До конца года их количество достигнет 177.
Трамвайный маршрут №36 входит в перечень 15 скоростных магистральных маршрутов, ускорение которых сейчас ведется в рамках программы развития городского электротранспорта. В июле этого года Петербург вошёл в зону охвата экспериментального правового режима по эксплуатации беспилотных трамваев и станет площадкой для их тестирования.
«Петербургский трамвай, как и весь общественный транспорт, переживает самое масштабное обновление в последние годы. За пять лет мы обновили свыше 80% подвижного состава наземного транспорта. В ближайшие годы именно электрический транспорт будет в центре нашего внимания. Закупим самую современную технику, построим новые трамвайные линии», - заявил Александр Беглов.