Школу на 825 мест с атриумом и панорамным остеклением возводят на северо-западе Москвы
Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы проверили ход строительства школы на территории бывшего Тушинского аэродрома в СЗАО.
Объект находится по адресу: Волоколамское шоссе, дом 75 в. Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
«Школа на 825 мест строится с мая 2022 года за счет внебюджетных источников. Четырехэтажное здание будет иметь г-образную форму. На общей площади свыше 12 тысяч квадратных метров разместится несколько блоков. В настоящий момент на объекте завершилось бетонирование, ведутся фасадные и внутренние отделочные работы, производится монтаж внутренних инженерных систем. Общестроительная готовность оценивается в 88%», — отметил Антон Слободчиков.
Образовательное учреждение возводят в составе жилого комплекса, чтобы обеспечить жителей новых домов социальной инфраструктурой. После сдачи в эксплуатацию школу включат в городскую систему образования. Рядом девелопер уже ввел в эксплуатацию детский сад на 300 мест.
Учебное заведение оснастят высокотехнологичным оборудованием. В здании разместится лаборатория, медиатека, ИТ-полигон, две мастерские по обработке дерева и металла, два кабинета домоводства и актовый зал. Кроме того, обустроят залы для занятия спортом и оздоровительной физкультурой, раздевалки, тренерские, инвентарные и душевые комнаты, а также прямую и круговую беговые дорожки. Интерьеры выполнят в желтых, белых и серых тонах.
«Фасад здания покрасят в яркие цвета. В школе также поставят панорамные окна и оборудуют атриум-трансформер, который можно использовать как лекторий или площадку для отдыха. Оформление будет различаться в зависимости от возраста обучающихся: более строгие интерьеры для старших и яркие для младших классов», — рассказал главный архитектор столицы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Во дворе сделают тротуары, места для отдыха и занятий спортом, а на перепадах рельефа построят лестницы и обустроят висячие переходы.
Проект школы в прошлом году получил архитектурную премию Москвы.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили реализацию стратегических транспортных проектов Петербурга и ход работ по строительству Витебской развязки Западного Скоростного диаметра.
«Толчок к развитию городской транспортной инфраструктуры в целом дал наш Президент Владимир Путин. Он подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - это одна агломерация. Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) соединяет нас с Ленинградской областью. Витебская развязка – первый этап ШМСД. В перспективе развязка соединит две скоростные трассы и обеспечит непрерывное движение в направлении восточных районов города и области. Это один из важнейших для города проектов», – подчеркнул губернатор.
Роман Старовойт, в свою очередь, отметил, что Широтная магистраль - сложнейший объект в инженерном плане.
«Город провел колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей, коммуникаций, согласованиям с железной дорогой и собственниками земельных участков. Эта работа не всегда видна, но она занимает до 80% реализации проекта. Построить иногда гораздо проще, чем решить эти сложнейшие юридические и технические вопросы. Город блестяще с этим справляется. Губернатор держит их на личном контроле», – сказал министр.
Проект «Витебская развязка» включает в себя две транспортные развязки: с Западным скоростным диаметром и с Витебским проспектом, а также участок основного хода. Протяженность трассы - 2,6 км. Предусмотрено 6 полос для автотранспорта. Разрешенная скорость движения – 110 км/ч. Пропускная способность составит 70 тысяч транспортных средств в сутки. Создание Витебской развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов, снизит нагрузку на развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть.
В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству ШМСД, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт‑Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
«Проект большой и непростой. Строим в крайне стесненных условиях. Рядом железная дорога, деловая застройка, коммуникации. Но строители справляются. Все понимают важность этой развязки и делают все, чтобы выполнить задачи в срок», - особо отметил Александр Беглов.