Школу на 825 мест с атриумом и панорамным остеклением возводят на северо-западе Москвы
Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы проверили ход строительства школы на территории бывшего Тушинского аэродрома в СЗАО.
Объект находится по адресу: Волоколамское шоссе, дом 75 в. Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
«Школа на 825 мест строится с мая 2022 года за счет внебюджетных источников. Четырехэтажное здание будет иметь г-образную форму. На общей площади свыше 12 тысяч квадратных метров разместится несколько блоков. В настоящий момент на объекте завершилось бетонирование, ведутся фасадные и внутренние отделочные работы, производится монтаж внутренних инженерных систем. Общестроительная готовность оценивается в 88%», — отметил Антон Слободчиков.
Образовательное учреждение возводят в составе жилого комплекса, чтобы обеспечить жителей новых домов социальной инфраструктурой. После сдачи в эксплуатацию школу включат в городскую систему образования. Рядом девелопер уже ввел в эксплуатацию детский сад на 300 мест.
Учебное заведение оснастят высокотехнологичным оборудованием. В здании разместится лаборатория, медиатека, ИТ-полигон, две мастерские по обработке дерева и металла, два кабинета домоводства и актовый зал. Кроме того, обустроят залы для занятия спортом и оздоровительной физкультурой, раздевалки, тренерские, инвентарные и душевые комнаты, а также прямую и круговую беговые дорожки. Интерьеры выполнят в желтых, белых и серых тонах.
«Фасад здания покрасят в яркие цвета. В школе также поставят панорамные окна и оборудуют атриум-трансформер, который можно использовать как лекторий или площадку для отдыха. Оформление будет различаться в зависимости от возраста обучающихся: более строгие интерьеры для старших и яркие для младших классов», — рассказал главный архитектор столицы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Во дворе сделают тротуары, места для отдыха и занятий спортом, а на перепадах рельефа построят лестницы и обустроят висячие переходы.
Проект школы в прошлом году получил архитектурную премию Москвы.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили перспективы развития трамвайной сети и электрического транспорта в Петербурге.
Совещание состоялось в рамках посещения обновленной Стрельнинской трамвайной линии. Накануне 80-летия со дня завершения битвы за Ленинград они осмотрели эту историческую линию, которой в 2024 году исполнилось 108 лет.
«Здесь, в Стрельне, в 1916 году была построена первая в России электрическая железная дорога – Оранэла, которая расшифровывалась как «Ораниенбаумская электрифицированная линия». В годы войны эта линия, часть которой была захвачена врагом, стала легендарной. Она превратилась в боевую. Участок от Нарвских ворот до станции «Автово» использовался для доставки боеприпасов и продовольствия на передовую. По ней эвакуировали раненых. Сегодня линия от Автово до Стрельны идет по тому же маршруту. И вновь Оранэла – одна из самых передовых линий трамвайной столицы. К юбилею Ленинградской битвы здесь полностью обновили подвижной состав», - подчеркнул Александр Беглов.
Трамвайный маршрут № 36, соединяющий станцию метро «Автово» с конечной остановкой в Стрельне и проходящий по исторической Стрельнинской трамвайной линии, укомплектован новыми 32 «умными» трамваями моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории знаменитой трассы.
Помимо того, что линии возвращено историческое наименование, в здании конечной станции маршрута № 36 в Стрельне открыт фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса. Также запущен новый туристский маршрут – трамвайное путешествие с изучением истории и современности уникальной «Оранэлы».
Обновление подвижного состава на 36-м маршруте стало частью масштабной и комплексной программы модернизации всего электрического транспорта Петербурга. Активизировать обновление подвижного состава позволили средства инфраструктурного бюджетного кредита, предоставленного Петербургу по поручению Президента России.
С 2021 года по сегодняшний день в город прибыли и вышли на линию 253 трамвая и 371 троллейбус. Из них в Трамвайный парк №8, обслуживающий юго-западную часть Петербурга и непосредственно 36-й маршрут, поступило 55 новых вагонов. За первые 6 месяцев 2024 года в город поставлено почти 100 трамвайных вагонов и троллейбусов. До конца года их количество достигнет 177.
Трамвайный маршрут №36 входит в перечень 15 скоростных магистральных маршрутов, ускорение которых сейчас ведется в рамках программы развития городского электротранспорта. В июле этого года Петербург вошёл в зону охвата экспериментального правового режима по эксплуатации беспилотных трамваев и станет площадкой для их тестирования.
«Петербургский трамвай, как и весь общественный транспорт, переживает самое масштабное обновление в последние годы. За пять лет мы обновили свыше 80% подвижного состава наземного транспорта. В ближайшие годы именно электрический транспорт будет в центре нашего внимания. Закупим самую современную технику, построим новые трамвайные линии», - заявил Александр Беглов.