Школу на 825 мест с атриумом и панорамным остеклением возводят на северо-западе Москвы
Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы проверили ход строительства школы на территории бывшего Тушинского аэродрома в СЗАО.
Объект находится по адресу: Волоколамское шоссе, дом 75 в. Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
«Школа на 825 мест строится с мая 2022 года за счет внебюджетных источников. Четырехэтажное здание будет иметь г-образную форму. На общей площади свыше 12 тысяч квадратных метров разместится несколько блоков. В настоящий момент на объекте завершилось бетонирование, ведутся фасадные и внутренние отделочные работы, производится монтаж внутренних инженерных систем. Общестроительная готовность оценивается в 88%», — отметил Антон Слободчиков.
Образовательное учреждение возводят в составе жилого комплекса, чтобы обеспечить жителей новых домов социальной инфраструктурой. После сдачи в эксплуатацию школу включат в городскую систему образования. Рядом девелопер уже ввел в эксплуатацию детский сад на 300 мест.
Учебное заведение оснастят высокотехнологичным оборудованием. В здании разместится лаборатория, медиатека, ИТ-полигон, две мастерские по обработке дерева и металла, два кабинета домоводства и актовый зал. Кроме того, обустроят залы для занятия спортом и оздоровительной физкультурой, раздевалки, тренерские, инвентарные и душевые комнаты, а также прямую и круговую беговые дорожки. Интерьеры выполнят в желтых, белых и серых тонах.
«Фасад здания покрасят в яркие цвета. В школе также поставят панорамные окна и оборудуют атриум-трансформер, который можно использовать как лекторий или площадку для отдыха. Оформление будет различаться в зависимости от возраста обучающихся: более строгие интерьеры для старших и яркие для младших классов», — рассказал главный архитектор столицы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Во дворе сделают тротуары, места для отдыха и занятий спортом, а на перепадах рельефа построят лестницы и обустроят висячие переходы.
Проект школы в прошлом году получил архитектурную премию Москвы.
С начала года в столице ввели в эксплуатацию семь объектов железнодорожной инфраструктуры.
Всего же начиная с 2011 года в городе построили с учетом Московского центрального кольца (МЦК) более 392 километров железнодорожных путей, открыли либо реконструировали свыше 100 остановочных пунктов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Правительство Москвы совместно с Минтрансом России, ОАО “Российские железные дороги” и администрацией Московской области реализует масштабную программу модернизации железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Почти за 13 лет в столице построили 392,9 километра железнодорожных путей, открыли 53 новых и реконструировали 56 существующих остановочных пунктов. Улучшилось движение на других транспортных системах: на автомобильных дорогах и в метрополитене», — рассказал заммэра.
Так, в этом году открылся южный вестибюль московского городского вокзала Лианозово на первом Московском центральном диаметре (МЦД) площадью свыше семи тысяч квадратных метров с лифтами, эскалаторами, навесами на всю длину платформы, интуитивно понятной навигацией, информационными табло. Инфраструктура удобна для маломобильных пассажиров.
Новый вестибюль на Белорусском вокзале обеспечил интеграцию МЦД-1 с МЦД-4, а северный вестибюль станции Москва-Сити (бывшая Тестовская) МЦД-4 — выход к Мукомольному проезду и «Большому Сити».
Надземный переход через улицу Ленина появился в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. Новый надземный пешеходный переход связал станцию Кутузовская МЦД-4 с одноименной станцией Филевской линии Московского метрополитена, а новый вестибюль станции Москва-Сити МЦК обеспечил связку Московского центрального кольца с МЦД-4.
В начале августа открылся московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Благодаря этому пассажиры получили множество новых вариантов поездок по столице и теперь могут экономить время в пути. Кроме того, улучшилась транспортная доступность парка «Сокольники», который расположен в 10 минутах ходьбы от вокзала. Появился дополнительный проход через улицу Шумкина, значительно сокративший дорогу к парку.
«Сейчас в столице ведется строительство еще шести остановочных пунктов МЦД, включая формирование нового городского вокзала Рижская. Там появится пять пассажирских платформ с навесами для защиты от атмосферных осадков на всю длину, пассажирские вестибюли для обслуживания МЦД и высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург и надземный пешеходный переход, соединяющий между собой все вестибюли со станциями метрополитена Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий. Объект улучшит транспортную доступность прилегающих районов ЦАО и СВАО и обеспечит развитие находящихся рядом территорий и улично-дорожной сети», — уточнил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
После завершения работ на площади Рижского вокзала будет создан современный транспортный хаб. По словам председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, он объединит сразу четыре вида рельсового транспорта: метрополитен, пригородные пассажирские поезда, трамвайные линии и федеральную высокоскоростную магистраль. Проект также предусматривает создание новой сети надземных пешеходных переходов, зон ожидания для пассажиров и дополнительных остановок городского транспорта.
До конца текущего года планируется завершить реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2.
Еще одним ключевым проектом на ближайшие годы является строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщил ранее Сергей Собянин, город выделит на это более 34 миллиардов рублей.