Строительство новых современных очистных сооружений канализации ведется в вологодском поселке Чагода
В 2021 году был разработан проект Концепции по модернизации системы водоотведения Вологодской области.
В Концепции определены первоочередные, среднесрочные и долгосрочные мероприятия. И одним из первоочередных мероприятий стала реконструкция очистных сооружений канализации в поселке Чагода.
За счет средств областного бюджета в 2022 году разработана проектно-сметная документация и получено положительное заключение государственной экспертизы.
При поддержке врио губернатора Георгия Филимонова выделены средства областного бюджета в объеме 664,9 млн руб. на реализацию трехгодичного мероприятия.
21 мая 2024 года подписан контракт на выполнение работ с ООО «Термоизолстрой» (Вологда). Завершение работ - в 2026 году.
«В настоящее время выполнены работы по армированию и бетонированию плиты биологических очистных сооружений канализации, начаты работы по разработке котлована под строительство фундамента котельной, которая будет обеспечивать теплом будущие производственные здания очистных сооружений канализации, – рассказала заместитель губернатора Евгения Мазанова. - Планируется построить площадку для приема сточных вод от неканализованных районов, новую канализационную насосную станцию, здания механической очистки сточных вод, блок биологической очистки стоков, производственно-вспомогательные здания, резервуары осадка сточных вод, пожарные резервуары, а также здания контрольно-пропускного пункта, котельной».
Проектом предусмотрен, в том числе, аккумулирующий резервуар дождевых вод. Производительность очистных сооружений канализации 2400 м3/сут.
Строительство современных очистных позволит обеспечить нормативную очистку сточных вод в соответствии с действующим законодательством, а также предотвратит загрязнение водного объекта – р. Чагодоща.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт в ходе рабочей встречи в Смольном обсудили вопросы развития транспортного каркаса Петербурга.
«Широтная магистраль скоростного движения, КАД-2, Цимбалинский путепровод, Большой Смоленский мост, Южная широтная магистраль, трассы М-32, М-49, ряд других объектов - это непростые, но очень важные и нужные для города инфраструктурные проекты. Благодаря поддержке Президента и федерального правительства Петербург сегодня имеет возможность их реализовать», – сказал Александр Беглов.
«Мы обсудили один из наболевших вопросов – о развитии метро. Благодаря личной поддержке губернатора Санкт‑Петербурга удалось остановить разрушение отрасли метростроения в городе. Высококвалифицированный рабочий персонал – порядка трех с половиной тысяч человек – сохранили рабочие места и трудятся над развитием метрополитена. Продолжается обновление и финансовое оздоровление компании» – отметил Роман Старовойт.
Как подчеркнул губернатор, правительство Санкт‑Петербурга проработало концепцию развития метрополитена до 2030 года. Она предусматривает строительство новых линий и станций, а также и модернизацию существующих.
«У нас в метро некоторые вагоны ходили по 50 лет. Мы заменяем их. 950 вагонов метро заменим в самые ближайшие годы», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор и министр обсудили также проект реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода, который находится в аварийном состоянии. В 2019 году было подписано Соглашением между городом и РЖД о его реконструкции. В настоящее время ведется вынос коммуникаций, устройство фундаментов подпорных стен и опор путепровода.
Ещё одной темой беседы стал проект Южной Широтной магистрали. На первом этапе она соединит 3 шоссе - Волхонское, Петербургское и Подбельского. Снизится нагрузка на железнодорожные переезды в Пушкинском районе. Сократится интенсивность транзитного проезда через Пушкин и Павловск. На втором и третьем этапах будет создан дублер КАД на участке от Пулковского шоссе до Большого Обуховского моста и обеспечен дополнительный заезд на дорогу М-11 «Нева».
Также Александр Беглов и Роман Старовойт обсудили проект строительства магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе. Она обеспечит дополнительную связь северной и южной части Приморского района, повысит транспортную доступность Лахта-центра и жилого микрорайона Юнтолово. Для обеспечения транспортной доступности будущего курорта «Санкт‑Петербург Марина» предусмотрено продолжение трассы М-32 - магистрали М-1 протяженностью 11,5 км.
Ещё один важный транспортный проект, который рассмотрели на встрече, - новая транспортная магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай. Магистраль станет частью внутреннего полукольца поэтапно формирующейся Дуговой магистрали. Она соединит северные и южные районы города.