Ремонт дорог завершили в подмосковных Луховицах
В городском округе Луховицы завершили ремонт муниципальных и региональных дорог общей протяженностью порядка 37 км, работы на региональной сети в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» провели специалисты Мосавтодора, сообщили пресс-службе Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
«Для комфортного передвижения более 50 тысяч жителей Луховиц дорожники завершили ремонт 5 участков региональных дорог общей протяженностью больше 31 км в рамках нацпроекта, также обновили около 6 км покрытия на 12 участках муниципальных дорог», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» покрытие обновили в черте города на улице Пушкина, которая служит подъездом к социально значимым объектам: образовательным учреждениям, Дому культуры, парку, местному рынку, церквям, памятникам и мемориалам, отделению почты и расположившейся рядом с ним скульптуре Почтальона Печкина. По результатам голосования жителей на портале Добродел отремонтировали дорожное полотно на участке от поселка Каданок до Белоомутской переправы (Левый берег) и на участке дороги, проходящей через деревни Ольшаны и Лесное. Кроме этого новое асфальтобетонное покрытие общей протяженностью 12 км заменили на двух участках дороги «Луховицы – Дединово»: на подъезде к автовокзалу и ж/д станции «Луховицы» и на участке от остановки «Лесная» до Дединовской переправы (правый берег) через реку Оку.
На муниципальной сети в черте города Луховицы отремонтировали улицы Васильковую, Виноградную, Владимирскую, Загородную, Калиновую и Октябрьскую, а также обновили покрытие на дорогах в малых населённых пунктах: дорогу к клубу «Маяк» в селе Дединово, дорогу к дому культуры и детсаду №2 в д. Лисьи Норы, а также в поселках Астапово, Газопроводск и Белоомут и селе Матыра.
Монолитные работы по возведению административно-бытового корпуса строящегося электродепо «Столбово» завершены более чем на три четверти.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Общая площадь возводимого административно-бытового корпуса электродепо “Столбово”, которое будет обслуживать подвижной состав Сокольнической и строящейся Троицкой линии метрополитена, превышает 15 тысяч квадратных метров. На его создание требуется около девяти тысяч кубических метров бетонной смеси. В здании пять наземных и один подземный этаж, предназначенный для обслуживания инженерных коммуникаций и размещения оборудования. В общей сложности монолитные работы на объекте выполнены на 85 процентов», —отметил Рафик Загрутдинов.
Новое электродепо обеспечит комфортные условия работы для сотрудников метро. В административно-бытовом корпусе предусмотрено 379 помещений: рабочих, бытовых и для досуга. В их числе — офисы, учебные классы, актовый, тренажерный и спортивный залы, гардеробные и душевые, технические, производственные и санитарные помещения. Для их отделки, в зависимости от назначения, используют износостойкие отделочные материалы, отвечающие современным санитарно-гигиеническим нормам.
Чтобы сотрудникам было проще попасть в здание отстойно-ремонтного корпуса, на уровне второго этажа построят 15-метровую пешеходную галерею. Кроме того, установят два пассажирских лифта и один грузовой, на которых можно будет спуститься на подземный этаж.
Общая площадь территории строящегося электродепо «Столбово» составляет около 16 гектаров. На ней разместится более 30 основных зданий и сооружений. В настоящий момент, помимо строительства, ведется подготовка к монтажу электрических сетей в монолитном проходном коллекторе для инженерных коммуникаций. На объекте уже проложены теплосеть и водопровод. Продолжается устройство веера путей.
Ранее Сергей Собянин сообщил, что до конца 2025 года планируется завершить строительство депо «Южное» и «Столбово», а до 2030-го — возвести «Троицкое», «Ильинское» и «Бирюлевское».
С Сокольнической линией электродепо «Столбово» будут соединять три ветки метрополитена, построенные открытым способом. Сейчас продолжается процесс проходки четвертой ветки под землей, она свяжет транспортное предприятие с будущей Троицкой линией. Работу ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ольга».