Плоскостные гаражи на Васильевском острове будут ликвидированы в порядке благоустройства
Губернатор Валентина Матвиенко осмотрела в минувшую субботу новый квартал между Морской наб. и ул. Кораблестроителей, где за последние 2 года были введены в строй несколько новых жилых домов и проведено комплексное благоустройство, а также посетила зону повышенной комфортности на ул. Капитанская.
Зона повышенной комфортности общей площадью
«Когда видишь, что было, и что стало – просто поражаешься, - сказала В.Матвиенко. – Это же совершенно другое дело – красивые дома, хорошие дороги, все благоустроено. За эти годы проделана колоссальная работа. Приятно видеть, как Васильевский остров преображается».
Губернатор отметила так же, что гаражные комплексы на Морской наб., резко контрастирующие с новой застройкой, будут реконструироваться, и территория будет приведена в порядок. «Мы предлагаем владельцам гаражей объединяться и строить современные гаражи или автостоянки, бесплатно даем для этих целей землю, без отчислений на инфраструктуру, - сказала В.Матвиенко. - Нужны новые, современные варианты организации хранения автомобилей. В прежнем виде гаражные стоянки оставаться не могут. Стыдно видеть их на фоне нового квартала». В.Матвиенко заявила, что арендаторы уже предупреждены о том, что договоры аренды с ними продлеваться не будут, и подчеркнула, что новые гаражи и стоянки должны соответствовать облику Петербурга, сообщает пресс-служба городского правительства.
Как уже сообщало АСН-инфо, в городе сейчас идет процесс передачи плоскостных гаражей, бывших на балансе у разных организаций, в том числе у Всероссийского общества автомобилистов (ВОА), на баланс ООО «Центр стоянок и гаражей» со 100-процентной городской собственностью. Владельцы гаражей и ВОА уже не раз выражали протесты, в том числе обращались напрямую к президенту РФ. Однако пока никаких изменений в политике города на этом направлении не видно.
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.