В столице капитально отремонтируют 17 домов с маскаронами на фасадах
В этом году специалисты комплекса городского хозяйства Москвы отремонтируют 17 многоквартирных домов с маскаронами на фасадах.
Эти элементы лепного декора в форме лиц людей и морд животных часто использовались при строительстве зданий в стилях модерн и неоклассицизм.
Лорелеи и «желтый ясень» в Малом Рогожском переулке
Примечателен необычный пятиэтажный дом, расположенный по адресу: Малый Рогожский переулок, дом 13, строение 1. Он возведен в 1908 году в стиле неоклассики. Так, оконные проемы главного фасада обрамлены наличниками, под окнами расположены барельефы с растительным орнаментом, а главный и торцевой фасады рустованы. По периметру здания расположены межэтажные пояски. Дом украшен маскаронами в виде женских лиц, так называемых лорелей. Изображения красавиц разместились и под крышей на консолях, которые поддерживают венчающий карниз.
Сейчас начался ремонт фасада, который специалисты должны завершить в этом году. Чтобы сохранить исторический вид здания и его архитектурные элементы, разработали отдельный проект и подобрали подходящие современные материалы и технологии.
Фасад из оштукатуренного и окрашенного кирпича чистят и промывают, при необходимости делают локальную вычинку поврежденной кладки. Затем места намокания стен обработают антигрибковым составом, а уже после этого стены оштукатурят и покрасят в оттенок «желтый ясень». Помимо этого, предстоит заменить двери в подъездах, отремонтировать цоколь и водосточную систему, привести в порядок отливы и откосы.
Львы и «голубой тюль» на Малой Бронной улице
Другим ярким представителем домов с маскаронами, которые отремонтируют в 2024 году, стало здание по адресу: Малая Бронная улица, дом 20а. Оно примечательно фасадом с львиными мордами, расположенными над окнами на месте замковых камней. Этот шестиэтажный многоквартирный жилой дом построен в 1914 году в стиле модерн. Три нижних этажа постройки рустованы, остальные облицованы керамическим кирпичом.
Сейчас в доме завершены работы по восстановлению наружных стен. Специалисты расчистили и промыли их, обработали специальным составом, после чего заново оштукатурили и покрасили, вернув зданию изначальный цвет. Для этого выбрали оттенок «голубой тюль». Плитку, которой обложена часть парадного фасада, тоже привели в порядок. Затем навесили новые водосточные трубы, заменили инженерные системы и электрику. Идет ремонт подвала и стояков горячего и холодного водоснабжения, водоотведения и центрального отопления.
Маскароны и «трищетинник» в Чистом переулке
В 2022-м был приведен в порядок шестиэтажный жилой дом по адресу: Чистый переулок, дом 8, строение 2. Его возвели в 1914 году по индивидуальному проекту в стиле неоклассицизма. Фасад отличает многокомпонентная пластика и декоративные элементы. Привлекают внимание оконные проемы разных форматов, украшенные сандриками и внешними подоконниками. Простенки декорированы нишами и маскаронами в виде человеческих лиц.
Здесь восстановлен фасад, отремонтированы крыша и подъезд. Главной задачей мастеров при проведении ремонта стало сохранение дореволюционного облика здания, в частности его изящного декора — лепнины и маскаронов.
Кирпичную кладку фасада расчистили, места намокания обработали антисептическим составом, затем заново заштукатурили и покрасили в оттенок «трищетинник». Кроме того, обновили цоколь и залили отмостку. На крыше заменили стропила, обрешетку и кровельное покрытие. Чердак утеплили минераловатными плитами и обработали огнебиозащитным составом. В подъезде покрасили стены и запасную лестницу, заменили окна и дверь.
С начала года в столице ввели в эксплуатацию семь объектов железнодорожной инфраструктуры.
Всего же начиная с 2011 года в городе построили с учетом Московского центрального кольца (МЦК) более 392 километров железнодорожных путей, открыли либо реконструировали свыше 100 остановочных пунктов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Правительство Москвы совместно с Минтрансом России, ОАО “Российские железные дороги” и администрацией Московской области реализует масштабную программу модернизации железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Почти за 13 лет в столице построили 392,9 километра железнодорожных путей, открыли 53 новых и реконструировали 56 существующих остановочных пунктов. Улучшилось движение на других транспортных системах: на автомобильных дорогах и в метрополитене», — рассказал заммэра.
Так, в этом году открылся южный вестибюль московского городского вокзала Лианозово на первом Московском центральном диаметре (МЦД) площадью свыше семи тысяч квадратных метров с лифтами, эскалаторами, навесами на всю длину платформы, интуитивно понятной навигацией, информационными табло. Инфраструктура удобна для маломобильных пассажиров.
Новый вестибюль на Белорусском вокзале обеспечил интеграцию МЦД-1 с МЦД-4, а северный вестибюль станции Москва-Сити (бывшая Тестовская) МЦД-4 — выход к Мукомольному проезду и «Большому Сити».
Надземный переход через улицу Ленина появился в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. Новый надземный пешеходный переход связал станцию Кутузовская МЦД-4 с одноименной станцией Филевской линии Московского метрополитена, а новый вестибюль станции Москва-Сити МЦК обеспечил связку Московского центрального кольца с МЦД-4.
В начале августа открылся московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Благодаря этому пассажиры получили множество новых вариантов поездок по столице и теперь могут экономить время в пути. Кроме того, улучшилась транспортная доступность парка «Сокольники», который расположен в 10 минутах ходьбы от вокзала. Появился дополнительный проход через улицу Шумкина, значительно сокративший дорогу к парку.
«Сейчас в столице ведется строительство еще шести остановочных пунктов МЦД, включая формирование нового городского вокзала Рижская. Там появится пять пассажирских платформ с навесами для защиты от атмосферных осадков на всю длину, пассажирские вестибюли для обслуживания МЦД и высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург и надземный пешеходный переход, соединяющий между собой все вестибюли со станциями метрополитена Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий. Объект улучшит транспортную доступность прилегающих районов ЦАО и СВАО и обеспечит развитие находящихся рядом территорий и улично-дорожной сети», — уточнил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
После завершения работ на площади Рижского вокзала будет создан современный транспортный хаб. По словам председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, он объединит сразу четыре вида рельсового транспорта: метрополитен, пригородные пассажирские поезда, трамвайные линии и федеральную высокоскоростную магистраль. Проект также предусматривает создание новой сети надземных пешеходных переходов, зон ожидания для пассажиров и дополнительных остановок городского транспорта.
До конца текущего года планируется завершить реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2.
Еще одним ключевым проектом на ближайшие годы является строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщил ранее Сергей Собянин, город выделит на это более 34 миллиардов рублей.