На станции Царицыно МЦД-2 реконструируют платформы и построят подземный вестибюль
В рамках реконструкции станции Царицыно второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) отремонтируют две пассажирские платформы и построят подземный вестибюль.
«Сейчас ведутся монолитные работы по устройству выходов из вестибюлей № 3 и 4, продолжается сооружение перекрытия тоннеля. Готовность объекта составляет 23 процента», — сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
Реализация проекта позволит обеспечить жителей районов Царицыно и Бирюлево Восточное обновленной пассажирской транспортной инфраструктурой, а также объединить станцию Царицыно МЦД-2 с одноименной станцией метро. Помимо этого, создадут условия для комфортного и безопасного прохода посетителей к музею-заповеднику «Царицыно».
«Царицыно» — один крупнейших транспортных хабов столицы. Здесь большое количество пассажиров МЦД-2 каждый день пересаживаются на Замоскворецкую линию: это первая при следовании со стороны области пересадка с диаметра на метро. Сейчас пассажиры идут по улице, но в будущем эта пересадка будет комфортнее: станции свяжет подземный переход. Таким образом станция Царицыно МЦД-2 станет городским вокзалом.
«Царицыно — одна из крупнейших станций на втором Московском центральном диаметре по пассажиропотоку. Ею ежедневно пользуются более 30 тысяч пассажиров, многие из которых делают пересадку на Замоскворецкую линию метро. Мы продолжаем формировать здесь московский городской вокзал в соответствии с задачей, поставленной Сергеем Собяниным», — добавил Максим Ликсутов.
Здание с несимметричным фасадом построено в 1908 году в стиле северный модерн и дошло до наших дней без существенных перестроек.
Непосредственной владелицей участка значилась Мария Константиновна, жена штаб-ротмистра Владимира Чаплица.
В период с 1919 по 1976 год в здании проживал советский ученый-электротехник, Герой Социалистического Труда, академик Михаил Костенко.
Его работы послужили фундаментом для дальнейших исследований линий передач постоянного тока. В 1951 году по инициативе Костенко был создан Всесоюзный научно-исследовательский институт электромашиностроения. В 1979 году на фасаде здания была установлена мемориальная доска.
Сегодня дом остаётся жилым. В 2001 году его включили в «Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность».
Завершение работ запланировано на июнь 2025 года.