Проект по восстановлению Триумфальной арки в сирийской Пальмире - вклад Петербурга в сохранение мирового культурного наследия
Выставка «Две Пальмиры: связь поколений, связь народов, связь времен», посвященная проекту восстановления Триумфальной арки в сирийской Пальмире, открылась сегодня в культурном центре «Левашовский хлебозавод» на Барочной улице.
Экспозиция проходит при поддержке городского правительства и губернатора Александра Беглова.
Выставка знакомит с историей сирийской Пальмиры, раскрывает влияние античной архитектуры на архитектуру Петербурга, прослеживает культурную, историческую и духовную связь двух городов, рассказывает о работе петербургских специалистов по восстановлению знаменитой Триумфальной арки.
«С древней Пальмирой Петербург связывает не только его поэтическое название – Северная Пальмира. Наш город хотели уничтожить фашисты во время блокады, а сирийская Пальмира подверглась варварскому разрушению в наши дни. Реставрация Триумфальной арки - один из наиболее знаковых и амбициозных проектов, это огромный вклад нашей страны в сохранение мирового наследия. И во главе этого проекта стоят петербуржцы. Достигнутые результаты подтверждают и укрепляют заслуженную славу ленинградской-петербургской реставрационной школы. На выставке можно увидеть все этапы восстановления одного из главных символов античного мира», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Археологические раскопки и научные исследования в Пальмире с начала 2022 года проводил объединенный российско-сирийский коллектив под руководством Центра спасательной археологии Института истории материальной культуры Российской академии наук (ЦСА ИИМК РАН). Совместную работу специалистов координировала директор ЦСА ИИМК РАН Наталья Соловьева.
«Цель выставки - еще раз обратить внимание всего культурного сообщества на то, что культурное наследие невосполнимо. Когда оно утрачивается, оно может утратиться навсегда», - сказала она.
По словам Натальи Соловьевой, организаторы экспозиции хотели таким образом отчитаться перед городом и его жителями за то, что уже сделано, рассказать, на каком этапе находятся работы.
«Петербург называли Северной Пальмирой еще со времён Петра Первого. Наши реставраторы имеют богатый опыт восстановления объектов после войны и блокады, сейчас он востребован в Сирии. На сегодняшний день проект реставрации Триумфальной арки в Пальмире - один из самых знаковых реставрационных проектов в мире. У ЮНЕСКО есть экспертная группа ICOMOS (Международный совет по сохранению памятников и достопримечательных мест). Есть подразделение ICOMOS Россия. Там мы сейчас создаем научный комитет, которым я буду руководить. Он будет называться: Комитет по защите культурного наследия в ходе военных действий. И Пальмира – яркий пример уничтожения объектов культурного наследия. Всего на Ближнем Востоке уничтожено порядка 50 тысяч таких объектов», - подчеркнула директор ЦСА ИИМК РАН.
Она сообщила, что через 2 дня петербургские реставраторы вновь улетают в Сирию. На данном этапе работ им предстоит закупить станки по вытачиванию каменных блоков для восстановления арки.
В 2015 году Пальмиру захватили боевики ИГИЛ, а Триумфальная арка (II-III вв. н.э.) - объект всемирного наследия ЮНЕСКО, была варварски взорвана. Специалисты ЦСА ИИМК РАН начали обследовать Триумфальную арку сразу же после освобождения Пальмиры в 2016 году. На оборудовании петербургской компании ГЕОСКАН была создана 3Д-модель арки и выполнена цифровая реконструкция ее исторического облика. Ученые и архитекторы построили самую точную в мире цифровую модель всего древнего города общей площадью 21 кв. км. В настоящее время с ЮНЕСКО согласован проект реставрации арки, а вся документация передана в дар сирийской стороне.
На выставке можно увидеть напечатанные на 3Д-принтере с цифровых моделей макеты Триумфальной Арки и храма Бела - главного храма античной Пальмиры, а также копию фриза храма в натуральную величину. Современные технологии позволяют совершить виртуальную прогулку по древней Пальмире. Представлены беспилотные летательные аппараты, производившие съемку древнего города. Фотографии, макеты и картины позволяют узнать об истории памятника и усилиях по его спасению, а также о том, как он будет выглядеть после завершения реставрации.
*
ICOMOS – основанная в 1965 году международная организация, деятельность которой посвящена сохранению и охране культурно-исторических мест по всему миру. Создана в рамках резолюции ЮНЕСКО и, в том числе, осуществляет оценку объектов, предлагаемых к включению в Список всемирного наследия ООН. На сегодняшний момент в нее входят 110 стран. Профессионалы в области сохранения памятников участвуют в деятельности ИКОМОС через свои Национальные комитеты.
ICOMOS дал высочайшую оценку работе российских реставраторов по восстановлению Триумфальной арки в сирийской Пальмире. Организация подтвердила, что полностью поддерживает предложенный проект реставрации.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили перспективы развития трамвайной сети и электрического транспорта в Петербурге.
Совещание состоялось в рамках посещения обновленной Стрельнинской трамвайной линии. Накануне 80-летия со дня завершения битвы за Ленинград они осмотрели эту историческую линию, которой в 2024 году исполнилось 108 лет.
«Здесь, в Стрельне, в 1916 году была построена первая в России электрическая железная дорога – Оранэла, которая расшифровывалась как «Ораниенбаумская электрифицированная линия». В годы войны эта линия, часть которой была захвачена врагом, стала легендарной. Она превратилась в боевую. Участок от Нарвских ворот до станции «Автово» использовался для доставки боеприпасов и продовольствия на передовую. По ней эвакуировали раненых. Сегодня линия от Автово до Стрельны идет по тому же маршруту. И вновь Оранэла – одна из самых передовых линий трамвайной столицы. К юбилею Ленинградской битвы здесь полностью обновили подвижной состав», - подчеркнул Александр Беглов.
Трамвайный маршрут № 36, соединяющий станцию метро «Автово» с конечной остановкой в Стрельне и проходящий по исторической Стрельнинской трамвайной линии, укомплектован новыми 32 «умными» трамваями моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории знаменитой трассы.
Помимо того, что линии возвращено историческое наименование, в здании конечной станции маршрута № 36 в Стрельне открыт фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса. Также запущен новый туристский маршрут – трамвайное путешествие с изучением истории и современности уникальной «Оранэлы».
Обновление подвижного состава на 36-м маршруте стало частью масштабной и комплексной программы модернизации всего электрического транспорта Петербурга. Активизировать обновление подвижного состава позволили средства инфраструктурного бюджетного кредита, предоставленного Петербургу по поручению Президента России.
С 2021 года по сегодняшний день в город прибыли и вышли на линию 253 трамвая и 371 троллейбус. Из них в Трамвайный парк №8, обслуживающий юго-западную часть Петербурга и непосредственно 36-й маршрут, поступило 55 новых вагонов. За первые 6 месяцев 2024 года в город поставлено почти 100 трамвайных вагонов и троллейбусов. До конца года их количество достигнет 177.
Трамвайный маршрут №36 входит в перечень 15 скоростных магистральных маршрутов, ускорение которых сейчас ведется в рамках программы развития городского электротранспорта. В июле этого года Петербург вошёл в зону охвата экспериментального правового режима по эксплуатации беспилотных трамваев и станет площадкой для их тестирования.
«Петербургский трамвай, как и весь общественный транспорт, переживает самое масштабное обновление в последние годы. За пять лет мы обновили свыше 80% подвижного состава наземного транспорта. В ближайшие годы именно электрический транспорт будет в центре нашего внимания. Закупим самую современную технику, построим новые трамвайные линии», - заявил Александр Беглов.