Капремонт на Октябрьском мосту в Череповце планируют завершить на год раньше
С рабочим визитом врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов посетил в минувшие выходные город металлургов и химиков, где проверил ход капремонта Октябрьского моста, соединяющего Индустриальный и Зашекснинский районы Череповца.
По контракту срок ввода объекта в эксплуатацию – август 2026 года.
«Контроль за сроками и качеством выполнения ремонтов ведется и в выходные дни. Октябрьский мост капитально начали ремонтировать 1 мая. Работа идет по графику. Планируем ускорить и сделать дорожное полотно на Октябрьском мосту на год раньше», - рассказал Георгий Филимонов.
Сейчас на объекте проводят демонтажные работы и ремонтируют сопряжения эстакады №4, пролётное строение эстакады №4, мостовое полотно и пролётное строение съезда, пролётное строение пойменной и русловой частей моста. На объекте трудятся 163 человека и 6 единиц техники.
Также в рамках рабочей поездки в Череповец глава региона проверил ход третьего этапа реконструкции Октябрьской набережной.
На участке объекта протяжённостью порядка 700 метров сейчас работают 15 единиц техники и более 100 человек. Они забивают сваи, осуществляют сварку экотропы, работают над спусками к воде, формируют амфитеатр, заливают бетонные основания. Также ведутся работы по прокладке сетей, установке колодцев, входной группе.
Основную работу выполнят к 1 сентября. Здесь появится современная и красивая территория с прогулочными тропами и зонами отдыха, велодорожками, привлекательными малыми архитектурными формами. Набережная стала победителем народного голосования в проекте «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда» по итогам прошлого года.
С начала года в столице ввели в эксплуатацию семь объектов железнодорожной инфраструктуры.
Всего же начиная с 2011 года в городе построили с учетом Московского центрального кольца (МЦК) более 392 километров железнодорожных путей, открыли либо реконструировали свыше 100 остановочных пунктов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Правительство Москвы совместно с Минтрансом России, ОАО “Российские железные дороги” и администрацией Московской области реализует масштабную программу модернизации железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Почти за 13 лет в столице построили 392,9 километра железнодорожных путей, открыли 53 новых и реконструировали 56 существующих остановочных пунктов. Улучшилось движение на других транспортных системах: на автомобильных дорогах и в метрополитене», — рассказал заммэра.
Так, в этом году открылся южный вестибюль московского городского вокзала Лианозово на первом Московском центральном диаметре (МЦД) площадью свыше семи тысяч квадратных метров с лифтами, эскалаторами, навесами на всю длину платформы, интуитивно понятной навигацией, информационными табло. Инфраструктура удобна для маломобильных пассажиров.
Новый вестибюль на Белорусском вокзале обеспечил интеграцию МЦД-1 с МЦД-4, а северный вестибюль станции Москва-Сити (бывшая Тестовская) МЦД-4 — выход к Мукомольному проезду и «Большому Сити».
Надземный переход через улицу Ленина появился в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. Новый надземный пешеходный переход связал станцию Кутузовская МЦД-4 с одноименной станцией Филевской линии Московского метрополитена, а новый вестибюль станции Москва-Сити МЦК обеспечил связку Московского центрального кольца с МЦД-4.
В начале августа открылся московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Благодаря этому пассажиры получили множество новых вариантов поездок по столице и теперь могут экономить время в пути. Кроме того, улучшилась транспортная доступность парка «Сокольники», который расположен в 10 минутах ходьбы от вокзала. Появился дополнительный проход через улицу Шумкина, значительно сокративший дорогу к парку.
«Сейчас в столице ведется строительство еще шести остановочных пунктов МЦД, включая формирование нового городского вокзала Рижская. Там появится пять пассажирских платформ с навесами для защиты от атмосферных осадков на всю длину, пассажирские вестибюли для обслуживания МЦД и высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург и надземный пешеходный переход, соединяющий между собой все вестибюли со станциями метрополитена Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий. Объект улучшит транспортную доступность прилегающих районов ЦАО и СВАО и обеспечит развитие находящихся рядом территорий и улично-дорожной сети», — уточнил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
После завершения работ на площади Рижского вокзала будет создан современный транспортный хаб. По словам председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, он объединит сразу четыре вида рельсового транспорта: метрополитен, пригородные пассажирские поезда, трамвайные линии и федеральную высокоскоростную магистраль. Проект также предусматривает создание новой сети надземных пешеходных переходов, зон ожидания для пассажиров и дополнительных остановок городского транспорта.
До конца текущего года планируется завершить реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2.
Еще одним ключевым проектом на ближайшие годы является строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщил ранее Сергей Собянин, город выделит на это более 34 миллиардов рублей.