Капремонт моста через реку Уду продолжается в Бежаницком муниципальном округе
Подрядчик заканчивает основной комплекс строительно-монтажных работ, что позволяет начать устройство опалубки, армирование межбалочных швов и консольных участков пролётов.
До ноября 2024 года планируется завершить устройство дорожной одежды, локально-очистных и регуляционных сооружений, водоотвода, сопряжений мостового сооружения с насыпями конусов. С двух сторон моста оборудуют служебные проходы, барьерное и перильное ограждение.
Отметим, искусственное сооружение расположено на 10-м километре автодороги Уда – Железно и обеспечивает сообщение грузового и пассажирского автотранспорта между этими населёнными пунктами.
На капитальный ремонт моста из федерального бюджета выделено порядка 221 миллиона рублей.
Участок от развязки с Московским шоссе до выезда на Большой Обуховский мост сбрасывает и снова находит 3 деформационных шва.
До 4 августа 2024 года у развязки с Московским шоссе были перекрыты первая и вторая полосы, до 15 августа закроют – третью и четвёртую. Чуть ближе к вантовому мосту до 6 августа не проехать по первой и второй полосам, затем — до 22 августа — по третьей и четвертой.
Швы с историей — они были смонтированы в середине 2000-х при строительстве этого участка КАДа. Настало время их менять, чтобы при проезде не было слышно «тыдых!».
Сначала здесь стучат отбойные молотки;
Потом устанавливается новый шов, который заливается бетоном;
Бетону нужно время набрать прочность (в это время на участке минимум рабочих и максимум вопросов от проезжающих — «Боны есть, людей не видно»);
После — нанесение гидроизоляции, укладка асфальта и открытие движения.
Одновременная замена швов летом залог того, что загруженный участок КАДа не будет собирать пробок осенью.
За неизменно важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».