Sibir Energy решила не покупать девелоперские активы Ш.Чигиринского
Sibir Energy отказалась от планов по покупке девелоперских активов одного из своих крупнейших акционеров Шалвы Чигиринского. «Sibir сейчас может подтвердить, что не будет покупать никакие активы своего бывшего директора Ш.Чигиринского в сфере недвижимости, все ранее заключенные контракты, связанные с этими сделками, теряют свою силу», цитарует ИА Интерфакс официальное сообщение компании.
Против сделки выступило, в частности, правительство Москвы, владеющее 18% акций Sibir Energy. Акции компании после этой новости выросли на 39%. Как сообщалось, Sibir Energy изучала покупку девелоперских активов Ш.Чигиринского на общую сумму 340 млн. долларов из-за нестабильности финансового положения бизнесмена. Предполагалось, что компания выплатит ему за эти активы 127 млн. долларов наличными, а также примет на себя его долговые обязательства на сумму около 213 млн. долларов.
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.