Вице-губернатор Николай Линченко проинспектировал ход строительства на намывных территориях Васильевского острова
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко осмотрел ход строительства улично-дорожной сети на намывных территориях в западной части Васильевского острова.
Врио председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Галкаев доложил о результатах и перспективах строительства 1 этапа, рассчитанного до 2025 года.
Развитие транспортной инфраструктуры намывных территорий Васильевского острова – одна из приоритетных задач городского правительства. По заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и Дирекции транспортного строительства были разработаны проекты планировки территории и самой улично-дорожной сети.
«Уже в этом месяце дорожники запустят рабочее движение сразу по 5 новым участкам общей протяженностью более 7 км, среди которых: бульвар Александра Грина, бульвар Головина от улицы Челюскина до бульвара Александра Грина, полностью закончен будет проспект Крузенштерна. К концу года планируется завершить еще почти 4 км улично-дорожной сети», - отметил по итогу осмотра объектов Николай Линченко.
Проектом предусматривается поэтапная реализация объекта, в рамках которого будут построены 15,1 км улиц и магистралей, которые обеспечат транспортную доступность существующих и строящихся жилых комплексов, сделают передвижение по жилому району комфортнее, быстрее и безопаснее. В будущем здесь появится ряд новых объектов инфраструктуры, места для досуга, тихого отдыха и прогулок.
По прогнозам к 2025 году численность населения на намывных территориях Васильевского острова составит 50 тысяч человек, а новые улицы обеспечат им хороший уровень транспортной доступности.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили реализацию стратегических транспортных проектов Петербурга и ход работ по строительству Витебской развязки Западного Скоростного диаметра.
«Толчок к развитию городской транспортной инфраструктуры в целом дал наш Президент Владимир Путин. Он подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - это одна агломерация. Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) соединяет нас с Ленинградской областью. Витебская развязка – первый этап ШМСД. В перспективе развязка соединит две скоростные трассы и обеспечит непрерывное движение в направлении восточных районов города и области. Это один из важнейших для города проектов», – подчеркнул губернатор.
Роман Старовойт, в свою очередь, отметил, что Широтная магистраль - сложнейший объект в инженерном плане.
«Город провел колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей, коммуникаций, согласованиям с железной дорогой и собственниками земельных участков. Эта работа не всегда видна, но она занимает до 80% реализации проекта. Построить иногда гораздо проще, чем решить эти сложнейшие юридические и технические вопросы. Город блестяще с этим справляется. Губернатор держит их на личном контроле», – сказал министр.
Проект «Витебская развязка» включает в себя две транспортные развязки: с Западным скоростным диаметром и с Витебским проспектом, а также участок основного хода. Протяженность трассы - 2,6 км. Предусмотрено 6 полос для автотранспорта. Разрешенная скорость движения – 110 км/ч. Пропускная способность составит 70 тысяч транспортных средств в сутки. Создание Витебской развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов, снизит нагрузку на развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть.
В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству ШМСД, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт‑Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
«Проект большой и непростой. Строим в крайне стесненных условиях. Рядом железная дорога, деловая застройка, коммуникации. Но строители справляются. Все понимают важность этой развязки и делают все, чтобы выполнить задачи в срок», - особо отметил Александр Беглов.