В замке Тапиау начали реставрировать средневековые рельефные изображения
В замке Тапиау приступают к реставрации средневековых рельефных изображений на потолке основного жилого этажа.
Об этом сообщили в сообществе «Башни Востока» в соцсети «ВКонтакте».
«Начинается реставрация самого ценного, что есть в историческом корпусе замка Тапиау — средневековых рельефных изображений на потолке основного жилого этажа», — говорится в сообщении.
В июле стало известно о том, что вокруг замка Тапиау в Гвардейске решили установить зону охраны объекта культурного наследия. Соответствующий проект приказа подготовила региональная служба охраны памятников.
Замок Тапиау — один из самых крупных объектов культурного наследия в регионе, которым заинтересовались инвесторы. Около двух лет его восстановлением занимаются предприниматели Алексей Павликов (гендиректор компаний «Калининградский завод строительных материалов» и «Балтэнергосервис») и Игорь Билоус (руководитель подмосковной компании «Элмонт»). Параллельно они восстанавливают крайсхаус, трехэтажный жилой дом и один из фахверковых складов в Железнодорожном, исторический склад в Бережковском, а также здание окружной больницы и кирпичную водонапорную башню в Черняховске.
Как сообщал в 2022 году Игорь Билоус, на территории Тапиау планируется открыть музейный комплекс с постоянной экспозицией, посвященной истории замка, ресторанный комплекс, видовую башню с кофейней, охотничий домик с гриль-зоной, этнографический центр, центр обучения традиционным ремеслам, а также гостиницу с рестораном, конференц-залом и спа-центром. Инвестор собирается сохранить только три здания, которые имеют отношение к орденской истории замка, и достроить несколько утраченных в начале прошлого века корпусов.
«Мы его видоизменить хотим не сильно, а точнее хотим привести его к тому виду, в котором он был до пожара в Первую мировую войну», — пояснял Игорь Билоус.
В июне сообщалось, что замок Тапиау рассматривают как место проведения фестиваля «Кантата» в следующем году.
Монолитные работы по возведению административно-бытового корпуса строящегося электродепо «Столбово» завершены более чем на три четверти.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Общая площадь возводимого административно-бытового корпуса электродепо “Столбово”, которое будет обслуживать подвижной состав Сокольнической и строящейся Троицкой линии метрополитена, превышает 15 тысяч квадратных метров. На его создание требуется около девяти тысяч кубических метров бетонной смеси. В здании пять наземных и один подземный этаж, предназначенный для обслуживания инженерных коммуникаций и размещения оборудования. В общей сложности монолитные работы на объекте выполнены на 85 процентов», —отметил Рафик Загрутдинов.
Новое электродепо обеспечит комфортные условия работы для сотрудников метро. В административно-бытовом корпусе предусмотрено 379 помещений: рабочих, бытовых и для досуга. В их числе — офисы, учебные классы, актовый, тренажерный и спортивный залы, гардеробные и душевые, технические, производственные и санитарные помещения. Для их отделки, в зависимости от назначения, используют износостойкие отделочные материалы, отвечающие современным санитарно-гигиеническим нормам.
Чтобы сотрудникам было проще попасть в здание отстойно-ремонтного корпуса, на уровне второго этажа построят 15-метровую пешеходную галерею. Кроме того, установят два пассажирских лифта и один грузовой, на которых можно будет спуститься на подземный этаж.
Общая площадь территории строящегося электродепо «Столбово» составляет около 16 гектаров. На ней разместится более 30 основных зданий и сооружений. В настоящий момент, помимо строительства, ведется подготовка к монтажу электрических сетей в монолитном проходном коллекторе для инженерных коммуникаций. На объекте уже проложены теплосеть и водопровод. Продолжается устройство веера путей.
Ранее Сергей Собянин сообщил, что до конца 2025 года планируется завершить строительство депо «Южное» и «Столбово», а до 2030-го — возвести «Троицкое», «Ильинское» и «Бирюлевское».
С Сокольнической линией электродепо «Столбово» будут соединять три ветки метрополитена, построенные открытым способом. Сейчас продолжается процесс проходки четвертой ветки под землей, она свяжет транспортное предприятие с будущей Троицкой линией. Работу ведет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ольга».