Петербургские строители ликвидировали дефицит социальных объектов, решили проблему обманутых дольщиков и на 43% сократили очередь на улучшение жилищных условий
Губернатор Александр Беглов в неформальной обстановке провел встречу с представителями строительной отрасли накануне их профессионального праздника.
Она состоялась в Ледовом дворце перед началом концерта, приуроченного к Дню строителя.
«Нам с вами не стыдно смотреть горожанам в глаза. Мы изменили облик строительного комплекса города и сам город. Еще 5 лет назад многое из того, что сделано, казалось невозможным. Сегодня мы засучили рукава и показываем темпы, которым может позавидовать вся Россия. В городе идет настоящий строительный бум», - подчеркнул он.
Губернатор напомнил, что в Петербурге полностью решена проблема обманутых дольщиков. На 43% сократилась очередь ожидающих улучшения жилищных условий. Оперативно предоставляется жилье семьям с детьми-инвалидами, детям-сиротам, ветеранам боевых действий. В прошлом году план по вводу жилья был перевыполнен на 25,7%.
За последние годы построено 220 новых детских садов и 106 школ. Запускается масштабный проект по реконструкции образовательных учреждений и поликлиник советских годов постройки. В рамках проекта «Серебряный возраст» планируется открыть 18 районных и 4 городских «серебряных центра».
Достигнутый уровень развития строительного комплекса позволяет приступить к реализации мегапроектов – таких, как Технологические долины на юге и на севере города, новый курорт в Горской.
Набирает нужный темп строительство метрополитена. Начались работы по продлению Невско-Василеостровской линии в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка». Строится участок Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная». Готовится к открытию станция метро «Горный институт». На Обуховском заводе изготавливаются новые проходческие щиты.
Губернатор рассказал строителям о сегодняшнем визите министра транспорта РФ Романа Старовойта, с которым они обсудили главные транспортные проекты города. Везде работы идут по графику или с его опережением.
«За последние годы мы смогли создать атмосферу, в которой каждый строитель, каждый подрядчик понимает, что работает для людей, для своих земляков. И старается сделать все максимально хорошо», - подчеркнул Александр Беглов.
Президент Союза строительных объединений и организаций Александр Вахмистров поблагодарил губернатора и городское правительство за понимание нужд строительной отрасли и профессиональное отношение ко всему комплексу вопросов, связанных с капитальным строительством.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт в ходе рабочей встречи в Смольном обсудили вопросы развития транспортного каркаса Петербурга.
«Широтная магистраль скоростного движения, КАД-2, Цимбалинский путепровод, Большой Смоленский мост, Южная широтная магистраль, трассы М-32, М-49, ряд других объектов - это непростые, но очень важные и нужные для города инфраструктурные проекты. Благодаря поддержке Президента и федерального правительства Петербург сегодня имеет возможность их реализовать», – сказал Александр Беглов.
«Мы обсудили один из наболевших вопросов – о развитии метро. Благодаря личной поддержке губернатора Санкт‑Петербурга удалось остановить разрушение отрасли метростроения в городе. Высококвалифицированный рабочий персонал – порядка трех с половиной тысяч человек – сохранили рабочие места и трудятся над развитием метрополитена. Продолжается обновление и финансовое оздоровление компании» – отметил Роман Старовойт.
Как подчеркнул губернатор, правительство Санкт‑Петербурга проработало концепцию развития метрополитена до 2030 года. Она предусматривает строительство новых линий и станций, а также и модернизацию существующих.
«У нас в метро некоторые вагоны ходили по 50 лет. Мы заменяем их. 950 вагонов метро заменим в самые ближайшие годы», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор и министр обсудили также проект реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода, который находится в аварийном состоянии. В 2019 году было подписано Соглашением между городом и РЖД о его реконструкции. В настоящее время ведется вынос коммуникаций, устройство фундаментов подпорных стен и опор путепровода.
Ещё одной темой беседы стал проект Южной Широтной магистрали. На первом этапе она соединит 3 шоссе - Волхонское, Петербургское и Подбельского. Снизится нагрузка на железнодорожные переезды в Пушкинском районе. Сократится интенсивность транзитного проезда через Пушкин и Павловск. На втором и третьем этапах будет создан дублер КАД на участке от Пулковского шоссе до Большого Обуховского моста и обеспечен дополнительный заезд на дорогу М-11 «Нева».
Также Александр Беглов и Роман Старовойт обсудили проект строительства магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе. Она обеспечит дополнительную связь северной и южной части Приморского района, повысит транспортную доступность Лахта-центра и жилого микрорайона Юнтолово. Для обеспечения транспортной доступности будущего курорта «Санкт‑Петербург Марина» предусмотрено продолжение трассы М-32 - магистрали М-1 протяженностью 11,5 км.
Ещё один важный транспортный проект, который рассмотрели на встрече, - новая транспортная магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай. Магистраль станет частью внутреннего полукольца поэтапно формирующейся Дуговой магистрали. Она соединит северные и южные районы города.