В 2009 г. 14,5 млрд. рублей будет затрачено организации скоростного движения Петербург – Хельсинки
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.
Политехнический музей, несмотря на финансовые проблемы, разрабатывает перспективную концепцию своего развития, рассказал журналистам его директор Гурген Григорян. В результате он должен стать Федеральным центром инженерных искусств и технологий на базе «Политехнического музея. Проект был представлен на заседании Совета попечителей, передает РИА Новости.
Согласно концепции, у музея должна появиться своя «база развития», объединяющая под одной крышей хранилище и реставрационные мастерские. Планируется, что часть коллекций с Новой пл. уедет на эту базу, освободив, таким образом, пространство для экспозиций.
Кроме того, два внутренних двора здания будут перекрыты стеклянными куполами. Как отметил Г.Григорян, это позволит увеличить его площадь с 30 до 40 тысяч кв. м. «В атриумах будет проводится разного рода деятельность – семинары, выставки крупногабаритной техники, целых коллекций», - рассказал он.
По предварительным подсчетам, сделанным на основе предпроектных разработок, на реконструкцию здания и строительство базы требуется 7-8 млрд. рублей. Прогнозы о возможных сроках реализации проекта Г.Григорян делать отказался, сославшись на кризис.
Однако известно, что после презентации Совет попечителей предложил доработать концепцию и внести в нее несколько новых пунктов. «Это необходимо для того, чтобы, разработать основу Центра – юридический документ его существования с тем, чтобы после выходить на правительство», - заключил Г.Григорян.
Кроме Политехнического музея, изменения ожидают еще несколько столичных музеев федерального подчинения: Государственный исторический музей, Государственный музей изобразительных искусств имени Пушкина, а также Музеи Кремля. Программы их развития также предусматривают реконструкцию исторический зданий, а также строительство новых.