Строительство Витебской развязки идет по графику
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили реализацию стратегических транспортных проектов Петербурга и ход работ по строительству Витебской развязки Западного Скоростного диаметра.
«Толчок к развитию городской транспортной инфраструктуры в целом дал наш Президент Владимир Путин. Он подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - это одна агломерация. Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) соединяет нас с Ленинградской областью. Витебская развязка – первый этап ШМСД. В перспективе развязка соединит две скоростные трассы и обеспечит непрерывное движение в направлении восточных районов города и области. Это один из важнейших для города проектов», – подчеркнул губернатор.
Роман Старовойт, в свою очередь, отметил, что Широтная магистраль - сложнейший объект в инженерном плане.
«Город провел колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей, коммуникаций, согласованиям с железной дорогой и собственниками земельных участков. Эта работа не всегда видна, но она занимает до 80% реализации проекта. Построить иногда гораздо проще, чем решить эти сложнейшие юридические и технические вопросы. Город блестяще с этим справляется. Губернатор держит их на личном контроле», – сказал министр.
Проект «Витебская развязка» включает в себя две транспортные развязки: с Западным скоростным диаметром и с Витебским проспектом, а также участок основного хода. Протяженность трассы - 2,6 км. Предусмотрено 6 полос для автотранспорта. Разрешенная скорость движения – 110 км/ч. Пропускная способность составит 70 тысяч транспортных средств в сутки. Создание Витебской развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов, снизит нагрузку на развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть.
В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству ШМСД, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт‑Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
«Проект большой и непростой. Строим в крайне стесненных условиях. Рядом железная дорога, деловая застройка, коммуникации. Но строители справляются. Все понимают важность этой развязки и делают все, чтобы выполнить задачи в срок», - особо отметил Александр Беглов.
ИТМО Хайпарк – научно-образовательный и инновационный центр мирового уровня, который строится на юге Санкт-Петербурга на базе Института точной механики и оптики.
На территории будущего города-спутника «Южный» расположится новый – второй кампус Университета ИТМО – с общежитиями для студентов, тремя научными центрами, 50 международными лабораториями и не менее чем с пятью инновационными производствами.
По словам генерального директора контролирующего ход работ ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимира Щербинина, ИТМО Хайпарк возводится в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации». В настоящее время основные строительные работы сосредоточены на возведении главного учебного корпуса кампуса университета и двух общежитий – это первые два этапа строительства.
«На сегодняшний день на объекте завершаются земляные и фундаментные работы, продолжается устройство железобетонных конструкций. Возведение главного учебного корпуса и двух общежитий организовано параллельно. В рамках первого этапа строительства также предусмотрено создание системы бытовой, производственной, дождевой и дренажной канализации с насосными станциями и локальными очистными сооружениями поверхностного стока. Также Хайпарк планируется оснастить комплексом инженерно-технических средств охраны для обеспечения безопасности студентов, преподавателей, сотрудников и гостей инновационного центра», – отметил Владимир Щербинин.
Здание учебного корпуса будет представлять собой окружность с расходящимися лучами из девяти блоков различной формы. Здесь планируется разместить ректорат, библиотеку, музей, учебные аудитории, студенческий клуб, столовую и медицинский комплекс. Все блоки-лучи будут соединяться в центре общим коммуникационным пространством. В учебном корпусе смогут одновременно находиться не менее 2100 человек.
Для обеспечения кампуса современными средствами воспроизведения, трансляции и записи визуального и звукового контента проектом предусмотрена установка системы мультимедиа с высоким разрешением.
Кроме того, планируется оснастить оборудованием аудитории, компьютерные классы, пространства для организации совместной работы (коворкинг), конференц-залы, актовый зал, ситуационный центр, фотостудию, а также звукозаписывающую и концертную студии.
Всем необходимым будут снабжены также и строящиеся общежития. Первый корпус будет состоять из четырех пятиэтажных блоков, в которых смогут проживать 618 человек. Во втором корпусе из трех шестиэтажных зданий будут предусмотрены места для 483 человек.
Для беспрепятственного передвижения по территории ИТМО Хайпарк маломобильных групп населения как пешком, так и с помощью транспортных средств планируется обустроить широкие тротуары, пандусы, специальные увеличенные машиноместа на парковках. Кроме того, все пешеходные пути движения будут иметь твердое покрытие и освещение в темное время суток.