Строительство Витебской развязки идет по графику
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили реализацию стратегических транспортных проектов Петербурга и ход работ по строительству Витебской развязки Западного Скоростного диаметра.
«Толчок к развитию городской транспортной инфраструктуры в целом дал наш Президент Владимир Путин. Он подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - это одна агломерация. Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) соединяет нас с Ленинградской областью. Витебская развязка – первый этап ШМСД. В перспективе развязка соединит две скоростные трассы и обеспечит непрерывное движение в направлении восточных районов города и области. Это один из важнейших для города проектов», – подчеркнул губернатор.
Роман Старовойт, в свою очередь, отметил, что Широтная магистраль - сложнейший объект в инженерном плане.
«Город провел колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей, коммуникаций, согласованиям с железной дорогой и собственниками земельных участков. Эта работа не всегда видна, но она занимает до 80% реализации проекта. Построить иногда гораздо проще, чем решить эти сложнейшие юридические и технические вопросы. Город блестяще с этим справляется. Губернатор держит их на личном контроле», – сказал министр.
Проект «Витебская развязка» включает в себя две транспортные развязки: с Западным скоростным диаметром и с Витебским проспектом, а также участок основного хода. Протяженность трассы - 2,6 км. Предусмотрено 6 полос для автотранспорта. Разрешенная скорость движения – 110 км/ч. Пропускная способность составит 70 тысяч транспортных средств в сутки. Создание Витебской развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов, снизит нагрузку на развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть.
В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству ШМСД, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт‑Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
«Проект большой и непростой. Строим в крайне стесненных условиях. Рядом железная дорога, деловая застройка, коммуникации. Но строители справляются. Все понимают важность этой развязки и делают все, чтобы выполнить задачи в срок», - особо отметил Александр Беглов.
Ремонт идет на участке от Инженерной улицы до Невского проспекта — это заключительный этап работ по реконструкции трамвайных путей на Садовой улице.
Данный участок называют самым сложным, поэтому ремонтировать начали его именно сейчас, когда в городе низкий трафик на дорогах. Открыть движение собираются до первого сентября.
«На данный момент на объекте проводится комплекс работ по демонтажу старого полотна, раскладке рельс. В рамках ремонта специалисты обновят трамвайные пути, рельсы будут уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции будут применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду», — сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В ближайшие две недели подрядчик будет работать на крайних правой и левой полосах Невского проспекта, после этого будет открыто автомобильное движение и начнется ремонт на центральной полосе.
Замена трамвайной линии на Садовой была необходима, так как последний ремонт на этом участке был более 20 лет назад. Модернизацию ведут поэтапно. До конца 2024 года хотят провести ремонт на порядка 22 км одиночного пути. На эти цели из бюджета выделили 4 млрд рублей. Работы идут в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском, Калининском районах города.