Строительство Витебской развязки идет по графику
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили реализацию стратегических транспортных проектов Петербурга и ход работ по строительству Витебской развязки Западного Скоростного диаметра.
«Толчок к развитию городской транспортной инфраструктуры в целом дал наш Президент Владимир Путин. Он подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - это одна агломерация. Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) соединяет нас с Ленинградской областью. Витебская развязка – первый этап ШМСД. В перспективе развязка соединит две скоростные трассы и обеспечит непрерывное движение в направлении восточных районов города и области. Это один из важнейших для города проектов», – подчеркнул губернатор.
Роман Старовойт, в свою очередь, отметил, что Широтная магистраль - сложнейший объект в инженерном плане.
«Город провел колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей, коммуникаций, согласованиям с железной дорогой и собственниками земельных участков. Эта работа не всегда видна, но она занимает до 80% реализации проекта. Построить иногда гораздо проще, чем решить эти сложнейшие юридические и технические вопросы. Город блестяще с этим справляется. Губернатор держит их на личном контроле», – сказал министр.
Проект «Витебская развязка» включает в себя две транспортные развязки: с Западным скоростным диаметром и с Витебским проспектом, а также участок основного хода. Протяженность трассы - 2,6 км. Предусмотрено 6 полос для автотранспорта. Разрешенная скорость движения – 110 км/ч. Пропускная способность составит 70 тысяч транспортных средств в сутки. Создание Витебской развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов, снизит нагрузку на развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть.
В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству ШМСД, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт‑Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
«Проект большой и непростой. Строим в крайне стесненных условиях. Рядом железная дорога, деловая застройка, коммуникации. Но строители справляются. Все понимают важность этой развязки и делают все, чтобы выполнить задачи в срок», - особо отметил Александр Беглов.
Со дня основания старейшего в стране Центрального московского ипподрома прошло ровно 190 лет.
Это одно из ключевых исторических мест столицы. В комплексе городского хозяйства Москвы рассказали, что в 2024 году рядом с ним будут капитально отремонтированы три жилых дома, в результате чего сохранится их исторический облик.
Дом с арочными наличниками и венчающим карнизом в Беговом проезде
По программе капитального ремонта жилого фонда восстановят дом, расположенный в Беговом проезде (дом 7). Специалисты приведут в порядок его фасад, крышу, подвал и инженерные системы.
Четырехэтажное жилое здание возвели в 1949 году по индивидуальному проекту в стиле советского неоклассицизма. Оно симметричное: его центральная часть выше боковых объемов. Некоторые окна акцентированы арочными наличниками, главный фасад выделен двумя подъездами с тамбурами в виде портиков. Центральный объем завершает многопрофильный венчающий карниз, а боковые части строения выделены значительно выступающей кровлей дома.
С середины весны специалисты начали восстанавливать фасад. Для его сохранения разработали уникальный проект проведения работ, подобрали качественные отечественные материалы и использовали передовые технологии.
Работы начались с расчистки внешних стен от старой краски и отбивки отслоившихся участков штукатурного слоя. Затем специалисты приступили к восстановлению кирпичной кладки там, где это необходимо, а на поверхность в местах намокания нанесли антибактериальный состав. Мастера сняли старые слои краски с архитектурных элементов и скоро приведут их в порядок. На подготовленную фасадную поверхность нанесут свежее штукатурно-окрасочное покрытие желтого цвета. Архитектурные элементы подчеркнут белым цветом.
После выполнения основного комплекса работ отремонтируют балконы и подъезды, обновят цоколь.
Дом с пилястрами, наличниками и сандриками на Беговой улице
Приведут в порядок и дом на Беговой улице (дом 17, корпус 1). Специалисты восстанавливают фасад здания. Они уже расчистили и промыли наружную стену от грязи, копоти и старой краски, обновили штукатурный слой двух нижних этажей и угловых рустов.
Семиэтажный жилой дом возвели в 1940 году по индивидуальному проекту в стиле советского неоклассицизма. На уровне нижних этажей оконные проемы разделяют пилястры, подъезды акцентированы порталами и портиками, углы здания выделены крупным горизонтальным рустом. Часть окон декорирована наличниками и сандриками. По периметру здания расположен венчающий карниз с кронштейнами.
На уровне верхних этажей главного и дворового фасадов мастера отремонтируют кирпичную кладку и швы, обработают места намокания антигрибковым укрепляющим средством. Необходимо также воссоздать и бережно сохранить элементы архитектурного декора парадного фасада.
В конце подготовленную поверхность нижних этажей окрасят, сохранив исторические цвета. Кирпичные стены покроют водоотталкивающим составом, чтобы защитить их от дождя и снега на долгий срок. Кроме того, специалисты отремонтируют подъезды и цоколь, приведут в порядок балконы и навесят новые водосточные трубы.
Дом по проекту типовой серии на Беговой улице
Еще преобразится пятиэтажный жилой дом на противоположной стороне Беговой улицы (дом 18, корпус 1). Его построили в 1962 году по проекту типовой серии. Оконные проемы и подъезды завершены бетонными перемычками. Венчает здание выступающая за его плоскость кровля. Здесь обновляют фасад, крышу и внутренние инженерные системы.
Сначала специалисты промыли стены и расшили швы, а на следующем этапе нанесли антикоррозийную защиту на поверхность в местах намокания и восстановили кирпичную кладку. В конце ремонта стены из неокрашенных кирпичных блоков гидрофобизировали, защитив их от дождя и снега.
Основные работы уже завершены, специалисты ремонтируют подъезды и балконы. Еще предстоит заменить отливы и водосточные трубы, окрасить цоколь и сделать новую отмостку.