Александр Беглов и Роман Старовойт обсудили главные транспортные проекты Петербурга
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт в ходе рабочей встречи в Смольном обсудили вопросы развития транспортного каркаса Петербурга.
«Широтная магистраль скоростного движения, КАД-2, Цимбалинский путепровод, Большой Смоленский мост, Южная широтная магистраль, трассы М-32, М-49, ряд других объектов - это непростые, но очень важные и нужные для города инфраструктурные проекты. Благодаря поддержке Президента и федерального правительства Петербург сегодня имеет возможность их реализовать», – сказал Александр Беглов.
«Мы обсудили один из наболевших вопросов – о развитии метро. Благодаря личной поддержке губернатора Санкт‑Петербурга удалось остановить разрушение отрасли метростроения в городе. Высококвалифицированный рабочий персонал – порядка трех с половиной тысяч человек – сохранили рабочие места и трудятся над развитием метрополитена. Продолжается обновление и финансовое оздоровление компании» – отметил Роман Старовойт.
Как подчеркнул губернатор, правительство Санкт‑Петербурга проработало концепцию развития метрополитена до 2030 года. Она предусматривает строительство новых линий и станций, а также и модернизацию существующих.
«У нас в метро некоторые вагоны ходили по 50 лет. Мы заменяем их. 950 вагонов метро заменим в самые ближайшие годы», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор и министр обсудили также проект реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода, который находится в аварийном состоянии. В 2019 году было подписано Соглашением между городом и РЖД о его реконструкции. В настоящее время ведется вынос коммуникаций, устройство фундаментов подпорных стен и опор путепровода.
Ещё одной темой беседы стал проект Южной Широтной магистрали. На первом этапе она соединит 3 шоссе - Волхонское, Петербургское и Подбельского. Снизится нагрузка на железнодорожные переезды в Пушкинском районе. Сократится интенсивность транзитного проезда через Пушкин и Павловск. На втором и третьем этапах будет создан дублер КАД на участке от Пулковского шоссе до Большого Обуховского моста и обеспечен дополнительный заезд на дорогу М-11 «Нева».
Также Александр Беглов и Роман Старовойт обсудили проект строительства магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе. Она обеспечит дополнительную связь северной и южной части Приморского района, повысит транспортную доступность Лахта-центра и жилого микрорайона Юнтолово. Для обеспечения транспортной доступности будущего курорта «Санкт‑Петербург Марина» предусмотрено продолжение трассы М-32 - магистрали М-1 протяженностью 11,5 км.
Ещё один важный транспортный проект, который рассмотрели на встрече, - новая транспортная магистраль с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай. Магистраль станет частью внутреннего полукольца поэтапно формирующейся Дуговой магистрали. Она соединит северные и южные районы города.
Министр транспорта России Роман Старовойт и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко открыли движение по обновленному участку федеральной трассы от Межозерного до Городца в Лужком районе.
Пропускная способность 12-ти километрового участка увеличена вдвое.
«В Ленобласти расширен второй участок федеральной трассы в сторону Пскова и Белоруссии. Четыре полосы от Межозерного до Городца в Лужском районе — это безопасность водителей и еще один шаг к увеличению грузооборота между Россией и братской республикой. Старт движению транспорта дали сегодня вместе с министром транспорта России Романом Старовойтом. В добрый путь!», — прокомментировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Глава региона напомнил, что прошлой осенью был запущен проезд по четырехполосному участку от Заплюсья в сторону Луги. Расширение важной транспортной артерии страны продолжается: идет расширение участков от Мшинской в сторону Батово, намечено сделать 6 полос на участке в районе деревни Лядино к сентябрю 2028 года.
Как отметил министр транспорта России Роман Старовойт, автомобильная дорога Санкт-Петербург — Псков и далее на Беларусь уже давно требовала внимания. Совместная работа с правительством Ленинградской области позволяет реализовывать такие масштабные проекты. В планах — довести в кратчайшие сроки автомобильную дорогу в пределах Ленинградской области до четырёх полос движения: это не только скорость и удобство, в первую очередь, это обеспечение безопасности.
Справка
На обновленной трассе четыре полосы движения разделены металлическим барьером, что предотвращает выезд машин на встречную полосу. Развороты обеспечены через пересечения со светофорами. Установленные на них контроллеры и датчики мониторинга транспортных потоков позволяют оценить дорожную ситуацию в режиме онлайн и скорректировать режимы работы светофора. В деревнях Жглино и Городец построены тротуары и смонтированы светофоры с кнопкой вызова на наземных пешеходных переходах.