Из Ленобласти в Белоруссию — быстрее и удобнее
Министр транспорта России Роман Старовойт и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко открыли движение по обновленному участку федеральной трассы от Межозерного до Городца в Лужком районе.
Пропускная способность 12-ти километрового участка увеличена вдвое.
«В Ленобласти расширен второй участок федеральной трассы в сторону Пскова и Белоруссии. Четыре полосы от Межозерного до Городца в Лужском районе — это безопасность водителей и еще один шаг к увеличению грузооборота между Россией и братской республикой. Старт движению транспорта дали сегодня вместе с министром транспорта России Романом Старовойтом. В добрый путь!», — прокомментировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Глава региона напомнил, что прошлой осенью был запущен проезд по четырехполосному участку от Заплюсья в сторону Луги. Расширение важной транспортной артерии страны продолжается: идет расширение участков от Мшинской в сторону Батово, намечено сделать 6 полос на участке в районе деревни Лядино к сентябрю 2028 года.
Как отметил министр транспорта России Роман Старовойт, автомобильная дорога Санкт-Петербург — Псков и далее на Беларусь уже давно требовала внимания. Совместная работа с правительством Ленинградской области позволяет реализовывать такие масштабные проекты. В планах — довести в кратчайшие сроки автомобильную дорогу в пределах Ленинградской области до четырёх полос движения: это не только скорость и удобство, в первую очередь, это обеспечение безопасности.
Справка
На обновленной трассе четыре полосы движения разделены металлическим барьером, что предотвращает выезд машин на встречную полосу. Развороты обеспечены через пересечения со светофорами. Установленные на них контроллеры и датчики мониторинга транспортных потоков позволяют оценить дорожную ситуацию в режиме онлайн и скорректировать режимы работы светофора. В деревнях Жглино и Городец построены тротуары и смонтированы светофоры с кнопкой вызова на наземных пешеходных переходах.
Градсовет рассмотрел архитектурный облик будущего терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) в Петербурге.
Перед этим событием на сайте «Первого проектного института» появились рендеры терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали в Санкт-Петербурге, который расположится вблизи Московского вокзала на территории квартала исторических складов Кокоревых с устройством привокзальной площади и улично-дорожной сети на территории бывшей конфетной фабрики «Блигкен и Робинсон».
«Проект предусматривает сохранение и включение в объем терминала исторических зданий складов Кокоревых, находящихся в пятне застройки. Такое решение, поддержанное Советом по сохранению культурного наследия, тактично относится к историческим особенностям городской среды, многократно увеличивает интенсивности контактов с наследием и даёт импульс развития ближних территории», — говорится на сайте проектного института.
В ходе заседания авторам проекта были даны корректирующие замечания. После их устранения, проект будет вновь рассмотрен либо на рабочей группе, либо полным составом Градсовета.
Также на заседании Градсовета было отмечено, что второй вестибюль станции метро «Лиговский проспект» планируют открыть для пассажиров в 2028 году. Запуск нового входа в метро приурочат к завершению работ по строительству Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Строительство терминала ВСМ будет согласовано с размещением второго вестибюля станции метро «Лиговский проспект». Работы синхронизируют из-за того, что эта станция будет основным узлом для пассажиров из Москвы.
Напомним, вокзал ВСМ разместят на Лиговском проспекте, 50, недалеко от сада Сан-Галли, что позволит сохранить исторические здания в центре города.