Н.Асаул: Для работы аванпорта в Бронке будет создана особая транспортная инфраструктура
В беседе с корреспондентом АСН-инфо председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул опроверг слухи о том, что помимо Бронки, будут строиться некие другие порты, ближе к Петергофу. «Ничего подобного там не будет, – сказал он. - Это не соответствует градостроительным планам. В Старом Петергофе планируется развитие жилой застройки. По аналогичным причинам мы полностью отказались от строительства аванпорта в Горской. Порт и курорт несовместимы».
Н.Асаул также подчеркнул, что для работы аванпорта в Бронке не планируется использовать существующую улично-дорожную сеть Ломоносова. Сплетни о задействовании в этих целях ул. Астрономической и Федюнинского, Краснофлотского шоссе и Дворцового пр., не соответствуют действительности, отметил он.
Для доставки грузов с Ломоносовского грузового терминала на КАД будет построена т.н. Северная дорога непосредственно вдоль берега моря, ниже Дворцового пр. «Это будет рокадная, то есть вспомогательная дорога. По ней грузы будут доставляться непосредственно к развилке КАД и Краснофлотского шоссе. Этот транзит не будет смешиваться с существующими транспортными потоками», - подчеркнул Н.Асаул.
Полностью беседу с Н.Асаулом можно прочесть в разделе «Интервью».
Как заявила сегодня на круглом столе по проблемам загородной недвижимости представитель АН « Прогаль» Людмила Юшина, сегодня аналитики публикуют весьма разноречивые прогнозы о развитии этого сегмента рынка. Эксперты сходятся лишь в том, что снижение цен на земельные участки за последние месяцы 2008 г. шло гораздо менее интенсивно, чем падение цен на коттеджи и дачи. Земельные участки в поселениях с сентября по декабрь подешевели лишь на 2-3%.
Причем, по мнению Л.Юшиной, поддержанному всеми участниками круглого стола, среди покупателей земельных участков очень мало так называемых «инвесторов». В начале 2008 г. их было гораздо больше. Сейчас же все покупатели (99%) намерены в ближайшее время начать строительство. «Это радует, это значит, что загородная жизнь в целом буде развиваться», - отметила эксперт.
Наибольшим спросом пользуются участки стоимостью от 500 тысяч до 1,25 млн. рублей. При этом участки в 6 соток популярностью, как ни странно, не пользуются, самый маленький купленный в январе участок занимает 14 соток. А «ликвидный размер» начинается от 17 соток и заканчивается на 75.
Самыми популярными остаются Всеволожский, Выборгский и Приозерский районы области. Южные районы с точки зрения условий для загородной жизни традиционно были развиты меньше, однако, по словам Л.Юшиной, покупателям стоит обратить внимание на Гатчинский, Тосненский и даже Кингисеппский районы – последний также показывает довольно неплохие темпы развития.