Н.Асаул: Для работы аванпорта в Бронке будет создана особая транспортная инфраструктура
В беседе с корреспондентом АСН-инфо председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул опроверг слухи о том, что помимо Бронки, будут строиться некие другие порты, ближе к Петергофу. «Ничего подобного там не будет, – сказал он. - Это не соответствует градостроительным планам. В Старом Петергофе планируется развитие жилой застройки. По аналогичным причинам мы полностью отказались от строительства аванпорта в Горской. Порт и курорт несовместимы».
Н.Асаул также подчеркнул, что для работы аванпорта в Бронке не планируется использовать существующую улично-дорожную сеть Ломоносова. Сплетни о задействовании в этих целях ул. Астрономической и Федюнинского, Краснофлотского шоссе и Дворцового пр., не соответствуют действительности, отметил он.
Для доставки грузов с Ломоносовского грузового терминала на КАД будет построена т.н. Северная дорога непосредственно вдоль берега моря, ниже Дворцового пр. «Это будет рокадная, то есть вспомогательная дорога. По ней грузы будут доставляться непосредственно к развилке КАД и Краснофлотского шоссе. Этот транзит не будет смешиваться с существующими транспортными потоками», - подчеркнул Н.Асаул.
Полностью беседу с Н.Асаулом можно прочесть в разделе «Интервью».
В 2008 г. на развитие и техническое перевооружение сортировочных станций из инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» выделено 5 млрд. рублей, в том числе на проектные работы - 0,3 млрд. рублей. Комплексные работы в 2008 г. проведены на 37 объектах, из них введены в эксплуатацию 12. На 8 станциях введены в действие пусковые комплексы, модернизация которых продолжится в 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
В соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД» в 2009 г. запланированы средства на развитие сортировочных станций в объеме 4,9 млрд. рублей. Работы по механизации, автоматизации, реконструкции планируется выполнить на 33 станциях.
Развитие и реконструкция сортировочных станций позволяют повысить пропускную и перерабатывающую способности железнодорожных магистралей и,соответственно, снизить время простоя вагонов на станциях.
Согласно разработанной в ОАО «РЖД» «Комплексной программе совершенствования работы и развития сортировочных станций до 2015 г.» предусматривается развитие 117 станций на всей сети железных дорог. Инвестиции в реализацию программы могут составить 83,6 млрд. рублей.