Появились рендеры, как будет выглядеть терминал ВСМ в Петербурге
Градсовет рассмотрел архитектурный облик будущего терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) в Петербурге.
Перед этим событием на сайте «Первого проектного института» появились рендеры терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали в Санкт-Петербурге, который расположится вблизи Московского вокзала на территории квартала исторических складов Кокоревых с устройством привокзальной площади и улично-дорожной сети на территории бывшей конфетной фабрики «Блигкен и Робинсон».
«Проект предусматривает сохранение и включение в объем терминала исторических зданий складов Кокоревых, находящихся в пятне застройки. Такое решение, поддержанное Советом по сохранению культурного наследия, тактично относится к историческим особенностям городской среды, многократно увеличивает интенсивности контактов с наследием и даёт импульс развития ближних территории», — говорится на сайте проектного института.
В ходе заседания авторам проекта были даны корректирующие замечания. После их устранения, проект будет вновь рассмотрен либо на рабочей группе, либо полным составом Градсовета.
Также на заседании Градсовета было отмечено, что второй вестибюль станции метро «Лиговский проспект» планируют открыть для пассажиров в 2028 году. Запуск нового входа в метро приурочат к завершению работ по строительству Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Строительство терминала ВСМ будет согласовано с размещением второго вестибюля станции метро «Лиговский проспект». Работы синхронизируют из-за того, что эта станция будет основным узлом для пассажиров из Москвы.
Напомним, вокзал ВСМ разместят на Лиговском проспекте, 50, недалеко от сада Сан-Галли, что позволит сохранить исторические здания в центре города.
Специалисты комплекса городского хозяйства отремонтируют тоннель Бориса Галушкина на северо-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание. Все объекты проходят регулярные обследования, при необходимости принимается решение о выполнении капитального или текущего ремонта. В четвертом квартале этого года приступим к обновлению тоннеля Бориса Галушкина, расположенного на пересечении одноименной улицы и проспекта Мира», — рассказал Петр Бирюков. Ремонт необходим, так как инженерный объект находится в неудовлетворительном состоянии. Защитно-декоративная облицовка с подсистемой крепления стала разрушаться под воздействием климатических факторов и вибрации. Специалисты заменят ее на новую типа «фронтон». Для проведения работ сооружение не станут закрывать полностью. Перекрытия будут вводить поэтапно. За последние 13 лет все мостовые сооружения в столице прошли различные виды ремонта. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для движения водителей и пешеходов.