Появились рендеры, как будет выглядеть терминал ВСМ в Петербурге
Градсовет рассмотрел архитектурный облик будущего терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) в Петербурге.
Перед этим событием на сайте «Первого проектного института» появились рендеры терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали в Санкт-Петербурге, который расположится вблизи Московского вокзала на территории квартала исторических складов Кокоревых с устройством привокзальной площади и улично-дорожной сети на территории бывшей конфетной фабрики «Блигкен и Робинсон».
«Проект предусматривает сохранение и включение в объем терминала исторических зданий складов Кокоревых, находящихся в пятне застройки. Такое решение, поддержанное Советом по сохранению культурного наследия, тактично относится к историческим особенностям городской среды, многократно увеличивает интенсивности контактов с наследием и даёт импульс развития ближних территории», — говорится на сайте проектного института.
В ходе заседания авторам проекта были даны корректирующие замечания. После их устранения, проект будет вновь рассмотрен либо на рабочей группе, либо полным составом Градсовета.
Также на заседании Градсовета было отмечено, что второй вестибюль станции метро «Лиговский проспект» планируют открыть для пассажиров в 2028 году. Запуск нового входа в метро приурочат к завершению работ по строительству Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Строительство терминала ВСМ будет согласовано с размещением второго вестибюля станции метро «Лиговский проспект». Работы синхронизируют из-за того, что эта станция будет основным узлом для пассажиров из Москвы.
Напомним, вокзал ВСМ разместят на Лиговском проспекте, 50, недалеко от сада Сан-Галли, что позволит сохранить исторические здания в центре города.
Дорога обеспечит удобный подъезд к станции Кокошкино четвертого Московского центрального диаметра.
Кроме того, появится выезд на Зайцевское шоссе.
«Сейчас ведется подготовка территории к строительству. Дорога подойдет к станции со стороны 1-й Октябрьской улицы. Она протянется от пересечения Зайцевского шоссе с улицей Горького, обогнув дачный поселок Кокошкино с запада, и вдоль железной дороги до Сентябрьской улицы. Общая протяженность составит около двух с половиной километров. Ввести объект в эксплуатацию планируется в 2025 году», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Напомним, что новая дорога пройдет в объезд дачного поселка и позволит доезжать до станции на 25 процентов быстрее.
Специалисты реконструируют существующие улицы, построят дорогу с двумя-тремя полосами движения, обустроят тротуары и наземные пешеходные переходы, проложат ливневую канализацию.
На этапе строительно-монтажных работ установят наружное освещение. Трассу оборудуют автоматической системой управления дорожным движением. Реконструируют действующий светофор на пересечении улицы Горького с Зайцевским шоссе. Возле дороги высадят деревья и кустарники, разобьют газоны.
По словам руководителя столичного Департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, госзаказчиком работ выступает Государственное казенное учреждение города Москвы «Москворечье».