Школу на 900 учеников поставили на кадастр в Люберцах
На кадастровый учет поставили школу для 900 учеников в Люберцах.
Образовательное учреждение в ЖК «Томилино Парк» откроют ко Дню знаний. Школу построили в рамках КРТ за счет внебюджетных источников финансирования. Об этом сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«В новой трехэтажной школе площадью 12,3 тыс. кв. метров запроектированы универсальные и специализированные учебные кабинеты, лаборантские и мастерские», - говорится в сообщении.
Для первоклассников в здании оборудованы игровые и спальни, где дети смогут проводить тихий час. Для школьных выступлений и мероприятий предусмотрен большой актовый зал. В здании имеются кабинеты психолога, логопеда и медицинский блок, а при входе разместились помещения охраны и пожарного поста. Также здесь создали места для тихого отдыха, площадки для подвижных игр и учебно-опытный участок с полевыми и овощными культурами.
В пресс-службе подчеркнули, что оперативная постановка на кадастр стала возможной благодаря работе Министерства жилищной политики и Управления Россреестра по Московской области
Жилой комплекс «Томилино Парк» расположен недалеко от МКАД и станции метро «Котельники». Проект соседствует с Томилинским лесопарком — заповедником площадью 3,5 га, где можно прогуляться по экотропам или устроить пикник. Всего в проекте «Томилино Парк» предусмотрено несколько очередей жилых домов, четыре детских сада на 360 мест каждый и три школы суммарно на 3,1 тысячи мест.
Участок от развязки с Московским шоссе до выезда на Большой Обуховский мост сбрасывает и снова находит 3 деформационных шва.
До 4 августа 2024 года у развязки с Московским шоссе были перекрыты первая и вторая полосы, до 15 августа закроют – третью и четвёртую. Чуть ближе к вантовому мосту до 6 августа не проехать по первой и второй полосам, затем — до 22 августа — по третьей и четвертой.
Швы с историей — они были смонтированы в середине 2000-х при строительстве этого участка КАДа. Настало время их менять, чтобы при проезде не было слышно «тыдых!».
Сначала здесь стучат отбойные молотки;
Потом устанавливается новый шов, который заливается бетоном;
Бетону нужно время набрать прочность (в это время на участке минимум рабочих и максимум вопросов от проезжающих — «Боны есть, людей не видно»);
После — нанесение гидроизоляции, укладка асфальта и открытие движения.
Одновременная замена швов летом залог того, что загруженный участок КАДа не будет собирать пробок осенью.
За неизменно важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».