Школу на 900 учеников поставили на кадастр в Люберцах
На кадастровый учет поставили школу для 900 учеников в Люберцах.
Образовательное учреждение в ЖК «Томилино Парк» откроют ко Дню знаний. Школу построили в рамках КРТ за счет внебюджетных источников финансирования. Об этом сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«В новой трехэтажной школе площадью 12,3 тыс. кв. метров запроектированы универсальные и специализированные учебные кабинеты, лаборантские и мастерские», - говорится в сообщении.
Для первоклассников в здании оборудованы игровые и спальни, где дети смогут проводить тихий час. Для школьных выступлений и мероприятий предусмотрен большой актовый зал. В здании имеются кабинеты психолога, логопеда и медицинский блок, а при входе разместились помещения охраны и пожарного поста. Также здесь создали места для тихого отдыха, площадки для подвижных игр и учебно-опытный участок с полевыми и овощными культурами.
В пресс-службе подчеркнули, что оперативная постановка на кадастр стала возможной благодаря работе Министерства жилищной политики и Управления Россреестра по Московской области
Жилой комплекс «Томилино Парк» расположен недалеко от МКАД и станции метро «Котельники». Проект соседствует с Томилинским лесопарком — заповедником площадью 3,5 га, где можно прогуляться по экотропам или устроить пикник. Всего в проекте «Томилино Парк» предусмотрено несколько очередей жилых домов, четыре детских сада на 360 мест каждый и три школы суммарно на 3,1 тысячи мест.
Ленобласть освобождает от налога на имущество концессионеров, занятых в стройке ВСМ.
Так регион недополучит 30 млрд рублей. Останется подождать до 2063 года – и станет плюс 445 млрд рублей.
В правительстве Ленинградской области решили подробно посчитать, как отразится на бюджете проект строительства Высокоскоростной магистрали (ВСМ). Напомним, что в перспективе путь от Санкт-Петербурга до Москвы будет занимать всего два часа.
В 47-м регионе единственной остановкой станет станция у крохотной деревни Жары в Тосненском районе. По предварительной информации, остановка будет примерно как у "Сапсана" - на 1-2 минуты. При этом Ленобласть должна будет внести взнос в концессию на строительство 10 млрд рублей. Хотя доля "Жаровской" в общем людском трафике ВСМ не должна превысить 0,1%.
Будут внесены изменения в закон Ленобласти "О налоге на имущество организаций". Согласно ему, организации, заключившие концессионные соглашения в отношении недвижимого имущества, будут освобождены от налога на имущество. Концедентом проекта от лица государства выступает Росжелдор, концессионером - ООО "ВСМ Две столицы". Учредитель компании-концессионера - АО "УК ВСМ Две столицы" и ЗАО "Лидер". Реализация проекта будет вестись при участии РЖД, Сбербанка совместно с синдикатом российских банков, Фондом национального благосостояния и регионов-участников проекта.
Как сказано в пояснительной записке к будущему законопроекту, выбор остановочного пункта в Ленобласти обусловлен ростом популярности загородной жизни среди населения и быстрой доступностью. Кроме того, суммарная численность в зонах 30-минутной доступности до предполагаемого размещения станции составляет 91 тысячу человек.
Здесь напомним, что общий пассажиропоток ВСМ определён на уровне 23 млн человек в год. Однако, именно на "Жаровской" ежегодно из высокоскоростного поезда будут выходить-заходить не более 30 тысяч человек.
Также в документах сказано, что после принятия законопроекта Ленобласть недополучит 29,4 миллиарда рублей. Это деньги, которые должны заплатить концессионеры в качестве налога на имущество. Однако, чтобы не сильно расстраиваться, проведена оценка социально-экономических эффектов от строительства ВСМ.
В ходе неё выяснилось, что за первые двадцать лет эксплуатации объекта Ленобласть получит 46,34 миллиарда рублей. Причём, с учётом инфляции, эту сумму установили на уровне 68 млрд рублей. Судя по расчётам, 24,65 млрд рублей – это эффект инвестиционного спроса, 14,13 млрд рублей – эффект спроса на продукцию при эксплуатационной стадии, 6,39 млрд рублей будет получено от экономии времени в пути, 120 миллионов – от повышения безопасности, 1 млрд – от прироста туристического потока, 20 млн – от градостроительного потенциала.
В финансово-экономическом обосновании и вовсе сказано, что "доходы Ленобласти в качестве дивидендов на акционерный капитал, как региона-участника, к 2063 году могут составить 445 млрд рублей". В обратную сторону, в плане нагрузки на областной бюджет, тоже нет никаких опасений – ничего такого не предвидится.