Работы нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в этом году выполнены более чем наполовину
В 2024 году в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Безопасные качественные дороги» в российских регионах запланирована укладка асфальтобетона и других типов дорожного покрытия площадью порядка 100 млн кв. м.
За семь месяцев эти работы завершили более чем на 50%, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В регионах активно продолжается реализация национального проекта “Безопасные качественные дороги„. Темпы работ значительно превосходят результаты прошлого года: по данным за семь месяцев 2024 года, укладка верхних слоёв покрытия на региональных и местных дорогах выполнена уже на 53% от запланированного объёма. Всего в этом году на объектах нацпроекта будет уложено около 100 млн кв. м асфальтобетонного и других типов покрытий», – сообщил Марат Хуснуллин.
Акцент в ходе работ по нацпроекту делается на социально значимых маршрутах.
«Всего в этом году благодаря федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ нацпроекта “Безопасные качественные дороги„ планируется привести к нормативу порядка 5,4 тыс. объектов. Особое внимание в ходе реализации нацпроекта уделяется дорогам, ведущим к социально значимым объектам. Это важные для людей маршруты, от состояния которых зависит качество жизни. Так, в этом году по нацпроекту обновляем более 760 объектов, ведущих к детским образовательным и досуговым заведениям, свыше 500 участков к учреждениям здравоохранения, а также около 330 участков, входящих в состав туристических направлений», – рассказал министр транспорта Роман Старовойт.
В некоторых субъектах работы по нацпроекту уже близятся к завершению.
«Всего на реализацию мероприятий федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть„ в этом году предусмотрено порядка 533,7 млрд рублей, из них около 259,3 млрд рублей – средства федерального бюджета. Самый большой процент укладки дорожного покрытия – больше 80% – в Белгородской, Воронежской, Владимирской, Кировской, Пензенской и Саратовской областях, а также в республиках Адыгея, Дагестан, Ингушетия и Краснодарском крае», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Так, в Пензенской области к концу июля укладку дорожного покрытия на объектах нацпроекта завершили на 99%. Всего в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в регионе предусмотрены мероприятия на 166 объектах. До сентября планируется отремонтировать 110 км дорожного полотна, выполнив укладку 1,1 млн кв. м асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах регионального и местного значения.
В частности, завершена реконструкция двух искусственных сооружений в Спасском районе и городе Нижнем Ломове общей протяжённостью 145,8 пог. м. Продолжается реконструкция моста через реку Шукшу в Лунинском районе и ремонт моста через реку Ардым – в Пензенском.
В Пензе на завершающей стадии находятся такие социально важные для региона объекты, как строительство транспортной развязки на 624-м км трассы М-5 «Урал» и строительство кольцевой развязки на пересечении улиц Антонова и Измайлова в районе ГПЗ. На обоих объектах завершить все работы планируется в III квартале 2024 года.
В Саратовской области укладка дорожного покрытия по состоянию на конец июля выполнена на 87%. Всего в текущем году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в регионе запланировано привести в нормативное состояние 59 участков автодорог протяжённостью 186 км, из которых 30 объектов – на региональных трассах и 29 – на местных дорогах общей протяжённостью 19 км. Также в этом году продолжаются работы на шести искусственных сооружениях, переходящих с прошлого года.
В Республике Ингушетия укладка верхних слоёв дорожных покрытий к концу июля выполнена на 83,66%. Уже открыто движение на улицах Чахкиева и Базоркина в Магасе, на улицах Могушкова, Шаймиева, Фабричной, Таргимской, Барханоева и Базоркина в Назрани.
Весной текущего года завершены работы на двух объектах регионального значения. Это второй этап реконструкции автодороги Назрань – Малгобек – Нижний Курп – Терек протяжённостью 4,75 км и ремонт дороги Зязиков-Юрт – Вознесеновская – Моздок, протяжённость которой составляет 5 км.
В ходе реставрации усадьбы Останкино восстановят уникальные исторические паркеты.
Их общая площадь составляет более двух тысяч квадратных метров. Они отличаются изысканностью рисунка, богатством цветовой палитры и многообразием пород древесины.
Останкинский дворец имеет статус объекта культурного наследия федерального значения. На сегодня это единственное в России и одно из немногих в Европе театральное здание конца XVIII столетия, где практически без изменений сохранились интерьеры театральных фойе, сцена, зрительный зал, а также двухуровневое верхнее машинное отделение с механизмами. Уникальность и ценность останкинских интерьеров заключается в их подлинности. Золоченая резьба и бронза, лепнина, роспись, наборные паркеты, выполненные по образцу убранства императорских загородных дворцов, сохранились с конца XVIII века почти без изменений и обновлений.
«Паркетные полы — одна из главных ценностей интерьеров усадьбы, они поражают неповторимостью художественного образа, гармоничностью и мастерством исполнения. Сейчас в реставрационных мастерских находятся паркеты площадью около 450 квадратных метров, бережно демонтированные из Египетского павильона, проходной к нему и восточной галереи. Специально для них была разработана уникальная методика реставрации, позволяющая максимально сохранить все исторические элементы: доски щитов, плашки, крепления. К настоящему моменту уже приведено в порядок 65 процентов подлинных исторических паркетных щитов, которые находятся в мастерских», — рассказал руководитель Департамента культурного наследия города Москвы Алексей Емельянов.
Особенно внимательно реставраторы следят за соблюдением температурного режима и уровня влажности. Паркет хранится в условиях, приближенным к тем, что были во дворце-театре, в неотапливаемых помещениях. Только на время работ щиты переносят в мастерскую, где температура не поднимается выше 20 градусов, а влажность составляет 45–55%.
До начала реставрации основа щитов паркетов была расшатана, шиповые соединения разбиты, на досках имелись многочисленные дефекты. Сохранившиеся паркетные клепки разной толщины были повреждены и частично утрачены. Клепки, по краям перекрывающие смежные щиты, отсутствовали или сломались.
К работам привлекли заслуженных специалистов с высшей категорией аттестации по реставрации паркетных полов. Они маркируют каждый фрагмент и составляют картограмму утрат. Все работы проходят под контролем специалистов Мосгорнаследия и Государственного дворцово-паркового музея-заповедника «Останкино и Кусково» на основании согласованной проектной документации и выданных разрешений.
При восстановлении конструкции важно вернуть ей способность выдерживать нагрузку и при этом сохранить ее исторический облик. Для этого на тыльной стороне щитов в отдельных случаях устанавливают специальный дублирующий каркас, так называемый паркетаж, как на досках икон или картинах европейских мастеров. Отсутствующие фрагменты плашек восполняют деталями из аналогичных пород древесины, а мелкие утраты — с помощью цветного твердого воска, чтобы вернуть паркету изначальный художественный рисунок.
По информации специалистов музея-заповедника «Останкино и Кусково», паркет в парадных интерьерах дворца-театра усадьбы Останкино укладывали в несколько периодов. На первом этапе (1792–1794 годы) здесь были выполнены полы с несложным геометрическим рисунком, созданные с использованием трех-четырех местных пород древесины. Именно такой паркет находится в Египетском павильоне дворца.
Паркеты второго и третьего этапов строительства (1796–1797 годы и 1799 год) большей частью были выполнены на заказ в Санкт-Петербурге в мастерской И.Г. Тауде и других специалистов и дополнены экзотическими породами дерева. Это полы Голубого зала и верхней наугольной комнаты окнами в сад. Авторами проектов, предположительно, были те же архитекторы, что создавали дворец-театр. Среди них Винченцо Бренна и Франческо Кампорези, а также крепостные мастера Павел Аргунов, Алексей Миронов и Григорий Дикушин.
В 1812 году паркеты ремонтировали. В 1856-м поводом для работ стала подготовка к приему в Останкине императора Александра II с семьей в дни коронационных торжеств. В отдельных помещениях ремонт делали в 1867 году, к свадьбе Сергея Шереметева. Работы 1894–1896 годов затронули полы всех помещений первого этажа. Они были разобраны вместе с подрешетками, черным накатом и переводами. Кроме того, ремонт делали в 1908 году в связи с плохим состоянием конструкций здания, а также еще трижды на протяжении XX века.