Ипотека на ИЖС с эскроу
С 6 августа 2024 года россияне могут оформить в ВТБ ипотеку на строительство частных домов с использованием эскроу-счетов.
Это позволит им получить дополнительную защиту денег – средства будут перечислены подрядчику только после завершения стройки. Подать заявку на кредит клиенты могут как по обновленной «семейной» ипотеке, так и по базовым условиям банка.
Условия получения ипотеки на ИЖС с эскроу по «семейной» программе соответствуют требованиям господдержки. Кредит могут оформить те, у кого есть хотя бы один ребенок до 6 лет, два и более несовершеннолетних детей или ребенок-инвалид. Ставка для всех регионов единая и составляет 6% годовых. Сумма кредита может достигать 12 млн рублей при строительстве дома в Москве, Санкт-Петербурге и областях. В остальных регионах – до 6 млн рублей. Первоначальный – не менее 20,1%.
Базовыми условиями банка при строительстве домов с эскроу могут воспользоваться все категории россиян, независимо от наличия детей. В этом случае ипотека предлагается в ВТБ по ставке от 21,2%. При этом максимальный размер кредита может достигать 100 млн рублей, а первый взнос должен быть не менее 25% от суммы строительства. Возможность получить кредит на ИЖС без использования эскроу сохраняется только по базовым условиям банка.
«Эскроу давно и успешно применяется при строительстве квартир, защищая россиян от срыва сроков их сдачи. Широкое распространение этого инструмента на ИЖС наведет порядок и в этой сфере. Конечно, пока подрядчиков, готовых так работать, немного, но мы уверены, что вполне справедливое желание россиян получить прозрачный и понятный продукт подтолкнет многие компании перестроиться. Вместе со специальными ипотечными программами это сделает частные дома еще более конкурентными по сравнению с квартирами», – прокомментировал начальник управления «Ипотечное кредитование» ВТБ Сергей Бабин.
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.