Новгородцы захотели в Великом Новгороде сделать «Севкабель порт» в миниатюре
В ходе сбора идей для нового генплана Великого Новгорода поступило предложение создать в Великом Новгороде креативное пространство Центр современного искусства.
— Не хватает креативного пространства, связанного с искусством. Хотелось бы что-то вроде «Севкабель порт», но в миниатюре, — отмечает автор идеи. — Идеально подошло бы здание пивзавода — эстетика хороша, плюс вид, плюс сама локация.
В НовГУ и не только есть множество начинающих художников, которые могли бы выставлять свои работы или участвовать в создании. На площадке можно было бы разместить не только галереи, но и мастерские, кафе, может быть, концертный зал, пусть маленький, но атмосферный. Автор предложения считает, что место стало бы центром притяжения молодёжи и отлично вписалось бы в концепцию «Город-университет». Автор также выразила готовность поучаствовать в создании, поскольку была бы рада появлению такого места в городе.
Отметим, что по комплексу мёдопивоваренного завода «Богемия» был иной проект, предусматривающий создание гостиничного комплекса. Что касается Центра современного искусства, то такие планы были на здание театра драмы имени Достоевского, где после реконструкции хотят открыть Центр современной культуры. Предполагается, что театр станет таким креативным пространством.
Участок от развязки с Московским шоссе до выезда на Большой Обуховский мост сбрасывает и снова находит 3 деформационных шва.
До 4 августа 2024 года у развязки с Московским шоссе были перекрыты первая и вторая полосы, до 15 августа закроют – третью и четвёртую. Чуть ближе к вантовому мосту до 6 августа не проехать по первой и второй полосам, затем — до 22 августа — по третьей и четвертой.
Швы с историей — они были смонтированы в середине 2000-х при строительстве этого участка КАДа. Настало время их менять, чтобы при проезде не было слышно «тыдых!».
Сначала здесь стучат отбойные молотки;
Потом устанавливается новый шов, который заливается бетоном;
Бетону нужно время набрать прочность (в это время на участке минимум рабочих и максимум вопросов от проезжающих — «Боны есть, людей не видно»);
После — нанесение гидроизоляции, укладка асфальта и открытие движения.
Одновременная замена швов летом залог того, что загруженный участок КАДа не будет собирать пробок осенью.
За неизменно важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».