Аварийный жилой дом снесли в Серпухове
В Серпухове ликвидировали жилой дом.
Демонтаж был произведен в рамках работ по выявлению и ликвидации объектов незавершенного, самовольного строительства, а также аварийных зданий на территории Московской области, сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Многоквартирный жилой дом был построен в первой половине XX века — двухэтажный, кирпичный, общей площадью порядка 500 квадратных метров. Основные элементы строения находились в плохом состоянии и были частично разрушены. Здание было признано аварийным и включено в перечень для ликвидации, так как представляло угрозу для окружающих и ухудшало внешний облик территории. В 2023 году были проведены необходимые мероприятия по переселению жильцов 6 квартир, затем принято решение о демонтаже. В июле текущего года были завершены работы по сносу аварийной постройки и расчистке территории от строительного мусора», — рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Дальнейший порядок использования освобожденной территории администрацией городского округа пока не определен.
Всего на территории городского округа Серпухов выявлено 235 объектов незавершенного строительства. На сегодняшний день уже снесено, достроено и приведено в соответствие 143 объекта, что составляет 61% от общего количества. Работа в этом направлении продолжается.
Участок от развязки с Московским шоссе до выезда на Большой Обуховский мост сбрасывает и снова находит 3 деформационных шва.
До 4 августа 2024 года у развязки с Московским шоссе были перекрыты первая и вторая полосы, до 15 августа закроют – третью и четвёртую. Чуть ближе к вантовому мосту до 6 августа не проехать по первой и второй полосам, затем — до 22 августа — по третьей и четвертой.
Швы с историей — они были смонтированы в середине 2000-х при строительстве этого участка КАДа. Настало время их менять, чтобы при проезде не было слышно «тыдых!».
Сначала здесь стучат отбойные молотки;
Потом устанавливается новый шов, который заливается бетоном;
Бетону нужно время набрать прочность (в это время на участке минимум рабочих и максимум вопросов от проезжающих — «Боны есть, людей не видно»);
После — нанесение гидроизоляции, укладка асфальта и открытие движения.
Одновременная замена швов летом залог того, что загруженный участок КАДа не будет собирать пробок осенью.
За неизменно важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».