Вести со строек Мурманской области
О том, что происходит на стройках Мурманской области рассказал в своем ТК губернатор региона Андрей Чибис.
Текущий статус работ на части объектов:
Дом на Бондарной
Заканчиваются работы по облицовке фасада керамогранитной плиткой. Идёт подготовка территории для благоустройства и устройства парковки. Для озеленения территории закуплены деревья, кустарники. Продолжается отделка квартир.
Дом на Полярных Зорях
Полностью возведены несущие конструкции здания, выполняется возведение внутренних и наружных стен, ведутся работы по устройству парапета на кровле здания. Подрядчик приступил к подготовительным работам по благоустройству территории. Проводятся буровзрывные работы для подключения к сетям водоснабжения и ливневой канализации.
Дом на Успенского
Выполнены работы по возведению каркаса здания с заполнением оконных проемов, приступили к устройству кровли и монтажу вентилируемого фасада, а также внутри здания выполняются отделочные работы. Идёт прокладка наружных сетей и подготовка территории для благоустройства.
Дом на Павлова
Возведен каркас здания с устройством кровельного покрытия и с заполнением оконных проемов, ведется монтаж вентилируемого фасада, а также внутри здания выполняются отделочные работы и прокладка сетей. Идёт прокладка наружных сетей и подготовка территории для благоустройства.
Онкологичекий диспансер
Идёт монтаж вертикальных конструкций пятого этажа слева здания, а справа - устройство опалубки перекрытий шестого этажа. Продолжаются работы по устройству внутриплощадочных инженерных сетей.
Центр культурного развития
Ведутся работы по сборке арматурного каркаса перекрытия 2-го этажа, продолжается монтаж внутриплощадочных инженерных сетей и выполняются работы по благоустройству территории.
Школа на Советской
Ведутся работы по устройству вентилируемого фасада на блоках А и Б, устройству кирпичных перегородок, оштукатуриванию внутренних стен. Продолжаются работы по устройству стадиона.
Также ведутся работы по наружным инженерным сетям.
Корпус школы в Печенге
Выполняются работы по благоустройству территории, внутренние отделочные работы, идёт монтаж внутренних и наружных сетей и систем инженерно-технического обеспечения, завершаются работы по устройству кровли.
Бассейн в Североморске
Завершены работы по устройству монолитных свайных ростверков, армирование стен подвала, завершаются работы по монтажу металлоконструкций, ведутся работы по устройству бетонной подготовки под плиту большой чаши бассейна.
Ленобласть освобождает от налога на имущество концессионеров, занятых в стройке ВСМ.
Так регион недополучит 30 млрд рублей. Останется подождать до 2063 года – и станет плюс 445 млрд рублей.
В правительстве Ленинградской области решили подробно посчитать, как отразится на бюджете проект строительства Высокоскоростной магистрали (ВСМ). Напомним, что в перспективе путь от Санкт-Петербурга до Москвы будет занимать всего два часа.
В 47-м регионе единственной остановкой станет станция у крохотной деревни Жары в Тосненском районе. По предварительной информации, остановка будет примерно как у "Сапсана" - на 1-2 минуты. При этом Ленобласть должна будет внести взнос в концессию на строительство 10 млрд рублей. Хотя доля "Жаровской" в общем людском трафике ВСМ не должна превысить 0,1%.
Будут внесены изменения в закон Ленобласти "О налоге на имущество организаций". Согласно ему, организации, заключившие концессионные соглашения в отношении недвижимого имущества, будут освобождены от налога на имущество. Концедентом проекта от лица государства выступает Росжелдор, концессионером - ООО "ВСМ Две столицы". Учредитель компании-концессионера - АО "УК ВСМ Две столицы" и ЗАО "Лидер". Реализация проекта будет вестись при участии РЖД, Сбербанка совместно с синдикатом российских банков, Фондом национального благосостояния и регионов-участников проекта.
Как сказано в пояснительной записке к будущему законопроекту, выбор остановочного пункта в Ленобласти обусловлен ростом популярности загородной жизни среди населения и быстрой доступностью. Кроме того, суммарная численность в зонах 30-минутной доступности до предполагаемого размещения станции составляет 91 тысячу человек.
Здесь напомним, что общий пассажиропоток ВСМ определён на уровне 23 млн человек в год. Однако, именно на "Жаровской" ежегодно из высокоскоростного поезда будут выходить-заходить не более 30 тысяч человек.
Также в документах сказано, что после принятия законопроекта Ленобласть недополучит 29,4 миллиарда рублей. Это деньги, которые должны заплатить концессионеры в качестве налога на имущество. Однако, чтобы не сильно расстраиваться, проведена оценка социально-экономических эффектов от строительства ВСМ.
В ходе неё выяснилось, что за первые двадцать лет эксплуатации объекта Ленобласть получит 46,34 миллиарда рублей. Причём, с учётом инфляции, эту сумму установили на уровне 68 млрд рублей. Судя по расчётам, 24,65 млрд рублей – это эффект инвестиционного спроса, 14,13 млрд рублей – эффект спроса на продукцию при эксплуатационной стадии, 6,39 млрд рублей будет получено от экономии времени в пути, 120 миллионов – от повышения безопасности, 1 млрд – от прироста туристического потока, 20 млн – от градостроительного потенциала.
В финансово-экономическом обосновании и вовсе сказано, что "доходы Ленобласти в качестве дивидендов на акционерный капитал, как региона-участника, к 2063 году могут составить 445 млрд рублей". В обратную сторону, в плане нагрузки на областной бюджет, тоже нет никаких опасений – ничего такого не предвидится.