Разработан проект реставрации второй сцены БДТ


05.08.2024 17:30

Акт историко–культурной экспертизы проекта второй сцены БДТ на набережной реки Крестовки, 10, на Каменном острове обнародован на сайте комитета по охране памятников.
Как отмечается в этом документе, на деревянных стенах наблюдаются трещины усушки, в помещениях пристроек — следы протечек.
На всех декоративных элементах шелушится краска, возникли трещины и местами биопоражения.
Древесина ограждений крылец и террас с балясинами повреждена, часть фрагментов утрачена.
Существующая отделка живописного плафона, а также отделка балконов и лож находятся в "ограниченно работоспособном" состоянии.
Дефекты вызваны "общим износом и отсутствием текущего профилактического ухода за материалами и отделкой", а также "нарушениями в работе системы конструктивной защиты здания от внешних воздействий".
В том же ограниченно работоспособном состоянии пребывают системы антиобледенения и снеготаяния, а также архитектурная подсветка.
"По совокупности выявленных дефектов и повреждений обследуемых систем здания эксплуатация объекта без устранения выявленных дефектов впоследствии может привести к существенному снижению бесперебойности электроснабжения инженерных систем здания, а также снижению безопасности объекта в целом", — отмечается в акте.
В соответствии с проектом должны быть восстановлены облицовка цоколя, балюстрады, перила лестниц, а также отделка фасадов из вагонки, лепной и резной декор. В интерьерах заново выполнят живописную отделку на ярусах и ложах, а также вновь распишут плафон.
Напомним, в апреле 2022 года КГИОП судился из–за этого памятника архитектуры с Большим драматическим театром и в итоге заключил мировое соглашение. БДТ обязался в течение 3 лет привести здание в порядок.
Надлежит отреставрировать лестницу стилобата, террасы, два крыльца и плафон зрительного зала.
Деревянный Каменноостровский театр построен в 1827 году по проекту архитектора Смагарда Шустова. В 1844–м его перестроили по проекту Альберта Кавоса. В 2007–2012 годах здание реконструировали для нужд БДТ. При этом под зданием появилось двухуровневое подземное пространство. Примерная стоимость реконструкции оценивалась в 1,6 млрд рублей. Стоимость будущей реставрации пока неизвестна.
"Деловой Петербург" направил вопросы в Большой драматический театр.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


26.07.2024 09:30

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным, работы по обновлению улично-дорожной сети ведутся в 105 крупнейших городских агломерациях.


В 2024 году планируется обновить свыше 3,5 тыс. км. К концу года доля дорог, находящихся в нормативном состоянии, должна достигнуть 85%. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Безопасная и качественная дорожная инфраструктура – это показатель современного, динамично развивающегося города, важная составляющая благополучия его жителей, а для туристов – один из критериев, по которому создаётся общее впечатление о городе. И если в самом начале нацпроекта, как правило, ремонтировали центральные площади и проспекты, сейчас обновляют улицы в микрорайонах, где возводятся новые жилые комплексы, а также ремонтируют дороги в частном секторе. В этом году в городских агломерациях отремонтируют, в том числе капитально, свыше 3,5 тыс. км. В целом к концу 2024 года доля улично-дорожной сети в городских агломерациях в нормативе должна достигнуть 85%», – сказал Марат Хуснуллин.

В ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» удалось достичь значительных результатов по обновлению улично-дорожной сети в городах.

«Обеспечение транспортной доступности, в том числе и к социально значимым учреждениям, напрямую связано с повышением качества жизни жителей. А это – главная цель национального проекта. Благодаря своевременной контрактации объектов, определению приоритетов и грамотному планированию ремонтов дорожные работы ведутся в графике, а в ряде субъектов – с серьёзным опережением контрактных сроков. Если на старте нацпроекта в 2019 году доля дорог городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44%, то к концу 2023 года этот показатель превысил 82,2% при плановом значении 81%», – отметил министр транспорта Роман Старовойт.

Поэтапные ремонты улично-дорожной сети выполняются благодаря бесперебойному финансированию, поступающему из федерального бюджета.

«Всего с 2019 года в рамках национального проекта “Безопасные качественные дороги„ на мероприятия по приведению к нормативам улично-дорожной сети городских агломераций выделено порядка 300 млрд рублей из федерального бюджета. Во многих городах это позволило решить давние проблемы, в частности комплексно отремонтировать те участки, где ранее дорожные работы вообще не проводились», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Так, в этом году в Санкт-Петербурге запланированы дорожные работы на 46 объектах нацпроекта общей протяжённостью более 100 км. К нормативам приведут несколько крупных участков городских магистралей: Приморский проспект (от Яхтенной до улицы Савушкина) и проспект Испытателей, набережную Макарова и Зеленогорское шоссе. На сегодняшний день дорожное полотно обновили на 16 объектах, среди них – Свердловская набережная, улицы Гороховая и Будапештская, проспект Медиков. В центральной части Северной столицы активными темпами ремонтируют Лиговский проспект.

В рамках нацпроекта в Северной столице реализуются и масштабные дорожные проекты, ввод которых в эксплуатацию запланирован на эту осень. Прежде всего это полуторакилометровая транспортная развязка на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Уже в сентябре она обеспечит непрерывную транспортную связь основных магистралей в южной части города, выход транспорта на автодорогу федерального значения М-10 «Россия» и далее – на международный транспортный коридор Европа – Западный Китай.

В Пензенской городской агломерации в этом году по нацпроекту планируют обновить 254 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия – это 132 участка улично-дорожной сети Пензы, Заречного и Пензенского района общей протяжённостью 48 км.

На завершающей стадии находится строительство транспортной развязки на 624-м км автомобильной дороги М-5 «Урал» с расположенным рядом надземным пешеходным переходом, а также развязки на пересечении улиц Антонова и Измайлова в районе ГПЗ-24. Сдать их в эксплуатацию планируют в III квартале 2024 года. Наряду с этим в Пензе приводят к нормативам и небольшие улицы частного сектора.

В Новороссийске уже выполнен весь объём работ, запланированный по нацпроекту на 2024 год. Дорожники привели к нормативам семь объектов общей протяжённостью 4 км. На улицах Пархоменко и Цедрика проводились масштабные мероприятия по замене бордюрного камня, сделаны парковки, прилегающие к учреждениям и торговым точкам. На улице Волочаевской выполнена монолитная обочина. На каждом из объектов большое внимание уделено безопасности дорожного движения.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Правительство РФ

Подписывайтесь на нас: