Смольный заказал обследование Конюшенного ведомства


05.08.2024 16:10

О том, что Смольный заказал обследование строительных конструкций здания Конюшенного ведомства на Конюшенной пл., 1А, сообщается в системе "Контур.Закупки".
Заказчиком выступает Городское управление инвентаризации движимого и недвижимого имущества (ГУИОН).
Начальная цена контракта на эти работы составляет около 1,2 млн рублей. Итоги конкурса должны быть подведены 9 августа. Его победителю предстоит завершить работы в течение 25 дней с момента заключения контракта.
Исполнитель должен предоставить технический отчёт по результатам обследования, включающий заключение о возможности приспособления памятника для современного использования. Также от него ждут рекомендаций по дальнейшей эксплуатации конструкций здания с учётом предстоящей консервации, а также перечень первоочередных противоаварийных мероприятий с указанием конструктивных элементов здания, подлежащих замене или усилению.
Участок под Конюшенным ведомством площадью 19,6 тыс. м² принадлежит городу и находится в управлении ГУИОН. Каре Кюнюшенного ведомства в документах разделено на два здания. Обследование формально относится к его центральной части со стороны Конюшенной площади — дому 1а. Площадь этого здания составляет 1,7 тыс. м². Оно, как и участок, принадлежит городу и находится во владении ГУИОН на правах оперативного управления. В этом здании находится действующая церковь Спаса Нерукотворного Образа (с чем, по–видимому, и связано выделение постройки в отдельный объект).
Большая же часть каре, площадью 13,5 тыс. м2, отнесена к дому №1 (без литеры) по Конюшенной площади. 10 июня 2022 года этот дом был передан городом по итогам торгов в аренду московскому ООО "Бахчасарай" на 49 лет (до 9 июня 2071 года) по программе "Рубль за метр" как находящийся в неудовлетворительном состоянии. Но это не привело к значительным переменам в судьбе памятника.
По условиям договора компания, связанная с миллиардером Годом Нисановым, должна была в течение 2 лет разработать и согласовать проектную документацию. Реализовать проект предполагалось в течение 7 лет с момента передачи здания (которую необходимо было осуществить в течение 10 дней с момента подписания договора). В случае нарушения этих сроков арендодатель "вправе в одностороннем порядке без обращения в суд полностью отказаться от исполнения обязательств", указано в типовом договоре. Арендная плата составляет 2,9 млн рублей в месяц (до того момента, пока здание не будет отреставрировано). После реставрации — 1 рубль за 1 м2 в год (без учёта НДС).
Весной нынешнего года срок, отведённый на разработку проекта реставрации здания, истёк. Действующее разрешение на эти работы к тому времени отсутствовало, что вызвало проверку КГИОП. Тогда же, в апреле, комитет выдал ГУИОН задание на противоаварийные работы. Кроме того, был подготовлен проект уточнённых границ памятника.
19 июня Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск ООО "Бахчасарай" к петербургским властям "об изменении договора в связи с существенным изменением обстоятельств".
Можно предположить, что компания попробует продлить срок, отведённый на проектирование, ссылаясь на невозможность проведения работ из–за многочисленных судов по оспариванию итогов аукциона на право аренды, инициированных другими участниками.
Ответчиком по иску выступает комитет имущественных отношений Санкт–Петербурга. Третьими лицами — Росреестр и КГИОП. Судебное заседание назначено на 27 августа. Другие подробности дела неизвестны.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Деловой Петербург, архив



05.08.2024 13:30

Участок от развязки с Московским шоссе до выезда на Большой Обуховский мост сбрасывает и снова находит 3 деформационных шва.


До 4 августа 2024 года у развязки с Московским шоссе были перекрыты первая и вторая полосы, до 15 августа закроют – третью и четвёртую. Чуть ближе к вантовому мосту до 6 августа не проехать по первой и второй полосам, затем — до 22 августа — по третьей и четвертой.

Швы с историей — они были смонтированы в середине 2000-х при строительстве этого участка КАДа. Настало время их менять, чтобы при проезде не было слышно «тыдых!».

Сначала здесь стучат отбойные молотки;
Потом устанавливается новый шов, который заливается бетоном;
Бетону нужно время набрать прочность (в это время на участке минимум рабочих и максимум вопросов от проезжающих — «Боны есть, людей не видно»);
После — нанесение гидроизоляции, укладка асфальта и открытие движения.

Одновременная замена швов летом залог того, что загруженный участок КАДа не будет собирать пробок осенью.

За неизменно важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

АВТОР: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Dorogi_LO