Смольный заказал обследование Конюшенного ведомства


05.08.2024 16:10

О том, что Смольный заказал обследование строительных конструкций здания Конюшенного ведомства на Конюшенной пл., 1А, сообщается в системе "Контур.Закупки".
Заказчиком выступает Городское управление инвентаризации движимого и недвижимого имущества (ГУИОН).
Начальная цена контракта на эти работы составляет около 1,2 млн рублей. Итоги конкурса должны быть подведены 9 августа. Его победителю предстоит завершить работы в течение 25 дней с момента заключения контракта.
Исполнитель должен предоставить технический отчёт по результатам обследования, включающий заключение о возможности приспособления памятника для современного использования. Также от него ждут рекомендаций по дальнейшей эксплуатации конструкций здания с учётом предстоящей консервации, а также перечень первоочередных противоаварийных мероприятий с указанием конструктивных элементов здания, подлежащих замене или усилению.
Участок под Конюшенным ведомством площадью 19,6 тыс. м² принадлежит городу и находится в управлении ГУИОН. Каре Кюнюшенного ведомства в документах разделено на два здания. Обследование формально относится к его центральной части со стороны Конюшенной площади — дому 1а. Площадь этого здания составляет 1,7 тыс. м². Оно, как и участок, принадлежит городу и находится во владении ГУИОН на правах оперативного управления. В этом здании находится действующая церковь Спаса Нерукотворного Образа (с чем, по–видимому, и связано выделение постройки в отдельный объект).
Большая же часть каре, площадью 13,5 тыс. м2, отнесена к дому №1 (без литеры) по Конюшенной площади. 10 июня 2022 года этот дом был передан городом по итогам торгов в аренду московскому ООО "Бахчасарай" на 49 лет (до 9 июня 2071 года) по программе "Рубль за метр" как находящийся в неудовлетворительном состоянии. Но это не привело к значительным переменам в судьбе памятника.
По условиям договора компания, связанная с миллиардером Годом Нисановым, должна была в течение 2 лет разработать и согласовать проектную документацию. Реализовать проект предполагалось в течение 7 лет с момента передачи здания (которую необходимо было осуществить в течение 10 дней с момента подписания договора). В случае нарушения этих сроков арендодатель "вправе в одностороннем порядке без обращения в суд полностью отказаться от исполнения обязательств", указано в типовом договоре. Арендная плата составляет 2,9 млн рублей в месяц (до того момента, пока здание не будет отреставрировано). После реставрации — 1 рубль за 1 м2 в год (без учёта НДС).
Весной нынешнего года срок, отведённый на разработку проекта реставрации здания, истёк. Действующее разрешение на эти работы к тому времени отсутствовало, что вызвало проверку КГИОП. Тогда же, в апреле, комитет выдал ГУИОН задание на противоаварийные работы. Кроме того, был подготовлен проект уточнённых границ памятника.
19 июня Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск ООО "Бахчасарай" к петербургским властям "об изменении договора в связи с существенным изменением обстоятельств".
Можно предположить, что компания попробует продлить срок, отведённый на проектирование, ссылаясь на невозможность проведения работ из–за многочисленных судов по оспариванию итогов аукциона на право аренды, инициированных другими участниками.
Ответчиком по иску выступает комитет имущественных отношений Санкт–Петербурга. Третьими лицами — Росреестр и КГИОП. Судебное заседание назначено на 27 августа. Другие подробности дела неизвестны.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Деловой Петербург, архив

Подписывайтесь на нас:


30.07.2024 09:30

Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).


Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.

Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей. 

Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.

Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.

По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.

Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Принт скрин эфира ТК Правительство РФ

Подписывайтесь на нас: