«Дедов» на Кольцевой меняют. Кусок внешнего кольца притормозит до середины августа
Участок от развязки с Московским шоссе до выезда на Большой Обуховский мост сбрасывает и снова находит 3 деформационных шва.
До 4 августа 2024 года у развязки с Московским шоссе были перекрыты первая и вторая полосы, до 15 августа закроют – третью и четвёртую. Чуть ближе к вантовому мосту до 6 августа не проехать по первой и второй полосам, затем — до 22 августа — по третьей и четвертой.
Швы с историей — они были смонтированы в середине 2000-х при строительстве этого участка КАДа. Настало время их менять, чтобы при проезде не было слышно «тыдых!».
Сначала здесь стучат отбойные молотки;
Потом устанавливается новый шов, который заливается бетоном;
Бетону нужно время набрать прочность (в это время на участке минимум рабочих и максимум вопросов от проезжающих — «Боны есть, людей не видно»);
После — нанесение гидроизоляции, укладка асфальта и открытие движения.
Одновременная замена швов летом залог того, что загруженный участок КАДа не будет собирать пробок осенью.
За неизменно важные новости спасибо друзьям и коллегам из ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Комитет по строительству и архитектуре Петербурга выдал задание на подготовку документации для планировки нового участка фиолетовой ветки метро на севере города.
Он протянется от станции «Шуваловский проспект» до «Коломяжской», сообщили в пресс-службе комитета.
Подготовить проект планировки и проект межевания территории должны до февраля 2026 года.
Предполагается, что протяжённость участка между двумя новыми станциями составит 3,98 км. Проект планировки должен включать также строительство электродепо «Коломяжское».
Подготовленную документацию после утверждения должны вынести на общественные обсуждения.