В школе 214 Центрального района завершается первый в ее почти 70-летней истории капитальный ремонт
Одна из лучших школ Петербурга - лицей № 214 Центрального района встретит новый учебный год в полностью отремонтированных помещениях.
Губернатор Александр Беглов в ходе рабочего объезда Центрального района посмотрел, как идет исполнение его поручений по обновлению учебного заведения. В 2023 году по просьбе жителей, поступившей во время личного приема граждан, губернатор дал поручение провести здесь ремонт.
Здание лицея построено в 1953-1954 годах на месте дома, разрушенного бомбой в годы блокады Ленинграда. Капитального ремонта в здании раньше не было. В поручении губернатора главе Центрального района определен срок окончания ремонта - август 2024 года.
«В прошлом году ко мне обратились жители Центрального района. Дал поручение провести капремонт. Подрядчик к новому учебному году должен его закончить. Задача - уложиться в срок до 20 августа», - сказал глава города.
На данный момент завершены работы по чистовой отделке помещений 4-6 этажей, продолжаются работы на нижних этажах, лестницах и цоколе, выполняется облицовка стен и потолков плиткой, устройство инженерных систем.
Губернатор отметил особенность Центрального района: старая застройка практически не оставляет возможностей строить новые школы, поэтому город уделяет особое внимание ремонту и реконструкции исторических зданий учебных заведений.
«Меньше месяца остается до начала учебного года, поэтому особое внимание сейчас - детским садам и школам. В Центральном районе много уникальных образовательных учреждений с долгой историей и традициями, расположенных в исторических зданиях. Наша задача - проконтролировать, чтобы ремонт полностью соответствовал нашим петербургским стандартам, обеспечить комфортное обучение детей», - подчеркнул Александр Беглов.
*
Школа открылась в 1955 году. До 1988 года работала как восьмилетка, с 1994 года имеет статус лицея с углублённым изучением предметов естественно-научного цикла. Более 90% выпускников становятся студентами медицинских университетов или выбирают иные специальности естественно-научной направленности.
Школа ведет обучение с 5 по 11 классы, приём ведется на конкурсной основе. В 2024 году конкурс при поступлении в 5 класс составил 6 человек на место. В настоящее время в лицее 19 классов, в которых обучаются 565 человек. Из 165 выпускников 2024 года 32 получили медаль «За особые успехи в обучении» первой степени. В 2023 году выпускница лицея получила 200-балльный результат по ЕГЭ. Знаком Правительства Санкт‑Петербурга «За особые успехи в обучении» награждены 2 ученика.
Лицей входит в Рейтинг лучших школ по конкурентоспособности выпускников (рейтинговое агентство RAEX). Более 20 лет сотрудничает с СПбГМУ им. Павлова. Также партнёрами лицея являются Педиатрическая академия, медицинские и психологический факультеты СПбГУ. Успешно функционирует проект «Путь в медицину», основанный на новой концепции профориентационной работы медицинских и фармацевтических вузов РФ. С прошлого учебного года здесь открыт первый в городе и стране профильный 10-й класс Роспотребнадзора.
Ленобласть освобождает от налога на имущество концессионеров, занятых в стройке ВСМ.
Так регион недополучит 30 млрд рублей. Останется подождать до 2063 года – и станет плюс 445 млрд рублей.
В правительстве Ленинградской области решили подробно посчитать, как отразится на бюджете проект строительства Высокоскоростной магистрали (ВСМ). Напомним, что в перспективе путь от Санкт-Петербурга до Москвы будет занимать всего два часа.
В 47-м регионе единственной остановкой станет станция у крохотной деревни Жары в Тосненском районе. По предварительной информации, остановка будет примерно как у "Сапсана" - на 1-2 минуты. При этом Ленобласть должна будет внести взнос в концессию на строительство 10 млрд рублей. Хотя доля "Жаровской" в общем людском трафике ВСМ не должна превысить 0,1%.
Будут внесены изменения в закон Ленобласти "О налоге на имущество организаций". Согласно ему, организации, заключившие концессионные соглашения в отношении недвижимого имущества, будут освобождены от налога на имущество. Концедентом проекта от лица государства выступает Росжелдор, концессионером - ООО "ВСМ Две столицы". Учредитель компании-концессионера - АО "УК ВСМ Две столицы" и ЗАО "Лидер". Реализация проекта будет вестись при участии РЖД, Сбербанка совместно с синдикатом российских банков, Фондом национального благосостояния и регионов-участников проекта.
Как сказано в пояснительной записке к будущему законопроекту, выбор остановочного пункта в Ленобласти обусловлен ростом популярности загородной жизни среди населения и быстрой доступностью. Кроме того, суммарная численность в зонах 30-минутной доступности до предполагаемого размещения станции составляет 91 тысячу человек.
Здесь напомним, что общий пассажиропоток ВСМ определён на уровне 23 млн человек в год. Однако, именно на "Жаровской" ежегодно из высокоскоростного поезда будут выходить-заходить не более 30 тысяч человек.
Также в документах сказано, что после принятия законопроекта Ленобласть недополучит 29,4 миллиарда рублей. Это деньги, которые должны заплатить концессионеры в качестве налога на имущество. Однако, чтобы не сильно расстраиваться, проведена оценка социально-экономических эффектов от строительства ВСМ.
В ходе неё выяснилось, что за первые двадцать лет эксплуатации объекта Ленобласть получит 46,34 миллиарда рублей. Причём, с учётом инфляции, эту сумму установили на уровне 68 млрд рублей. Судя по расчётам, 24,65 млрд рублей – это эффект инвестиционного спроса, 14,13 млрд рублей – эффект спроса на продукцию при эксплуатационной стадии, 6,39 млрд рублей будет получено от экономии времени в пути, 120 миллионов – от повышения безопасности, 1 млрд – от прироста туристического потока, 20 млн – от градостроительного потенциала.
В финансово-экономическом обосновании и вовсе сказано, что "доходы Ленобласти в качестве дивидендов на акционерный капитал, как региона-участника, к 2063 году могут составить 445 млрд рублей". В обратную сторону, в плане нагрузки на областной бюджет, тоже нет никаких опасений – ничего такого не предвидится.